Trebat će vam: ključ od 13 mm i specijalni ključ od 11 mm za kočione cijevi.
Automobil koristi četiri kočiona crijeva: dva (stražnja) - za spajanje cijevi na radne cilindre stražnjih kočionih mehanizama i dva (prednja) - za spajanje cijevi na radne cilindre prednjih kočionih mehanizama.
Koristan savjet: Uvijek koristite posebne ključeve za otpuštanje matica cjevovoda, budući da su matice čvrsto zategnute i obično korodirane, uzrokujući gnječenje rubova matica kada koristite obične ključeve.
Napomena: Rad je prikazan na primjeru desnog prednjeg crijeva. Stražnja crijeva, sličnog dizajna kao i prednja, zamjenjuju se istim tehnikama.
1. Radi lakšeg rada, uklonite prednji kotač sa strane crijeva koje mijenjate.
2. Uklonite kraj srednjeg crijeva pričvršćen za držač amortizera.
3. Otpustite maticu koja pričvršćuje cijev kočnice na crijevo prednje kočnice.
4. ...i odspojite crijevo.
Koristan savjet: Kako biste spriječili potpuno istjecanje hidrauličke tekućine, odmah začepite otvor cjevovoda bilo kojom dostupnom metodom. Zaštitne kapice za ventile za ispuštanje zraka vrlo su prikladne za tu svrhu.
5. Odvijte vijak koji pričvršćuje donji kraj crijeva za radni cilindar kočionog mehanizma prednjeg kotača...
6. ...i skinite crijevo.
Obratite pažnju na dvije bakrene brtvene podloške koje se nalaze s obje strane vrha crijeva. Prilikom sastavljanja zamijenite ove podloške novima.
7. Instalirajte novo crijevo obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Upozorenje: Provjerite da crijevo nije uvrnuto duž osi kada je postavljeno.
8. Zamijenite drugo prednje crijevo na isti način.
9. Nakon zamjene crijeva, odzračite kočioni sustav (pogledajte "Zamjena kočione tekućine").
Tekst članka preuzet je s web stranice ChevyMan.ru