Pločice je također potrebno zamijeniti prilikom zamjene kočionog diska, kada su obloge podmazane ili imaju duboke brazde, pukotine i krhotine na sebi, kao i ako se obloge odvajaju od baze pločica.
Prednje kočione pločice moraju se mijenjati samo u kompletu - sve četiri pločice.
Zamjena pločica samo jednog kočionog mehanizma može uzrokovati povlačenje vozila u stranu prilikom kočenja.
Ako je razina tekućine u spremniku hidrauličkog pogona kočnice na oznaci MAX, tada prije ugradnje novih jastučića, pomoću štrcaljke ili gumene kruške ispumpajte dio tekućine iz spremnika tako da kada se klip pritisne u radni cilindar kočionog mehanizma, tekućina ne istječe ispod poklopca spremnika.
Uklanjamo prednji kotač.
Umetanjem montažne oštrice ili odvijača sa širokom oštricom kroz rupu u čeljusti između baze vanjske pločice i čeljusti i prislanjanjem na čeljust…
...pomičemo čeljust, pritišćući klip u cilindar.
Koristeći otvoreni ključ od 14 mm, odvrnite donji vijak koji pričvršćuje klin za vođenje na čeljust.
Čeljust podižemo okretanjem oko osi gornje vodilice.
Uklanjamo kočione pločice iz njihove vodilice.
Uklanjamo dvije opružne stezaljke kočionih pločica.
Pomoću metalne četke čistimo prljavštinu i koroziju s mjesta na kojima su jastučići u njihovoj vodilici.
Prije postavljanja novih jastučića, provjerite stanje zaštitnih poklopaca klinova za vođenje.
Mijenjamo poderanu ili izgubljenu elastičnu navlaku.
Za ovo…
...vadimo vodilicu iz rupe u vodilici cipele..
...i omot.
Prije postavljanja igle, stavite malo plastične masti u rupu u vodilici papuče i nanesite tanak sloj masti na površinu igle.
Prije ugradnje novih kočionih pločica potrebno je pomaknuti klip što je više moguće u cilindar.
Da biste to učinili, kliještima gurnite klip u cilindar.
Instaliramo nove kočione pločice u vodilicu pločica i spuštamo čeljust.
Na isti način mijenjamo jastučiće s druge strane automobila.
Nakon zamjene pločica, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako biste namjestili razmake između pločica i diskova.
Provjeravamo razinu tekućine u spremniku i po potrebi je dovodimo u normalu.
Tijekom rada površina kočionog diska postaje neravna, zbog čega se kontaktna površina novih, još neistrošenih jastučića s diskom smanjuje.
Stoga, tijekom prvih 100 km vožnje nakon zamjene pločica, dok se ne obrade nove pločice, budite oprezni, jer bi se put kočenja automobila mogao povećati.