Jastučiće također treba zamijeniti ako su obloge masne, imaju duboke brazde i krhotine na sebi ili ako su se obloge odvojile od baze jastučića.
Minimalna dopuštena debljina jastučića je 0,5 mm.
Najveći dopušteni unutarnji promjer bubnja je 201 mm.
Kočione pločice stražnjih kotača moraju se mijenjati samo u kompletu - sve četiri pločice.
Zamjena pločica samo jednog kočionog mehanizma može uzrokovati povlačenje vozila u stranu prilikom kočenja.
Prikazujemo zamjenu pločica na lijevom stražnjem kotaču.
Kočione pločice desnog stražnjeg kotača mijenjaju se na isti način.
Uklanjamo kotač.
Korištenje dlijeta i čekića…
…istiskamo zaštitnu kapicu ležaja glavčine.
Rascjep ispravljamo odvijačem..
...i kliještima ga izvadimo iz rupe za rukavac.
Pomoću utičnice od 24 mm odvrnite krunsku maticu ležaja glavčine.
Uklonite sigurnosnu podlošku.
Prije uklanjanja bubnja kočnice, spustite ručicu parkirne kočnice do kraja - automobil mora biti otpušten.
Uklanjamo sklop bubnja kočnice s ležajem.
Ne pritišćite papučicu kočnice nakon skidanja bubnja kočnice, jer klipovi mogu u potpunosti izaći iz cilindra kotača.
Čistimo dijelove kočionog mehanizma od prljavštine.
Zabranjeno je koristiti benzin i dizel gorivo za čišćenje dijelova kočionog mehanizma.
Pomoću odvijača odvojite prednji kraj gornje zatezne opruge od naušnice poluge za podešavanje razmaka i uklonite oprugu.
Odmaknemo gornje graničnike kočionih pločica od klipova cilindra kotača.
Uklanjamo naušnicu poluge za podešavanje razmaka.
Uklanjamo polugu za podešavanje zazora zajedno s oprugom.
Uklanjamo sklop razmaknice.
Pomoću kliješta okrećite čašicu potporne opruge papuče kočnice dok se utor u čašici ne poravna s repom potpore.
Uklonimo čašicu s oprugom i izvadimo potporni stalak iz rupe u štitu kočionog mehanizma.
Odvojimo kraj kabela ručne kočnice od poluge pogona i, odvojivši kraj donje zatezne opruge od papuče, uklonimo stražnju papuču sa sklopom poluge.
Uklanjamo donju zateznu oprugu.
Čašicu s oprugom nosača prednje papuče skinemo na isti način kao i stražnju..
...i skinite prednju papuču.
Provjeravamo tehničko stanje dijelova i čistimo ih.
Ako se na unutarnjem promjeru bubnja kočnice stvorio greben... ...uklonit ćemo ga strugalicom.
Pomoću čeljusti izmjerite unutarnji promjer bubnja kočnice, čija vrijednost ne smije biti veća od 201 mm.
Prije postavljanja novih jastučića, očistite navoje vrha razmaknice i zaporne matice i nanesite tanki sloj plastične masti na navoje.
Instaliramo nove kočione pločice na stražnji kotač obrnutim redoslijedom.
Imajte na umu..
...da su zaporna matica razmaknice, karika i poluga za podešavanje desnog kočionog mehanizma srebrne, a lijevog mehanizma crne boje.
Navojni kraj razmaknice označen je: RH - za desni mehanizam; LH — za lijevi mehanizam.
Prije ugradnje novih jastučića, potrebno je smanjiti duljinu razmaknice zatezanjem zaporne matice do kraja na kraju s navojem.
To se mora učiniti kako bi se ugradio kočioni bubanj.
Nakon ugradnje bubnja kočnice, zategnite maticu ležaja stražnjeg kotača i podesite ležajeve (pogledajte Podešavanje ležajeva stražnjih kotača).
Podešavamo položaj kočionih pločica.
Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice 10-15 puta.
U tom slučaju će se čuti klikovi u kočionim mehanizmima stražnjih kotača zbog rada mehanizma za automatsko podešavanje razmaka između pločica i kočionih bubnjeva.
Kada klik prestane, podešavanje je završeno.
Podesite parkirnu kočnicu (pogledajte Podešavanje parkirne kočnice).
Provjeravamo lakoću rotacije obješenih kotača s potpuno spuštenom polugom ručne kočnice.
Provjeravamo razinu tekućine u spremniku i po potrebi je dovodimo u normalu.
[Za detalje posjetite web stranicu: CHEVYMAN.RU]