A betéteket akkor is ki kell cserélni, ha a bélések olajosak, mély barázdák és forgácsok vannak rajtuk, vagy ha a betétek elváltak a betétek aljától.
A betétek minimálisan megengedett vastagsága 0,5 mm.
A dob maximális megengedett belső átmérője 201 mm.
A hátsó kerék fékbetéteit csak készletben szabad cserélni – mind a négy fékbetétet.
Ha csak egy fékmechanizmus betéteit cseréli ki, a jármű oldalra húzódhat fékezés közben.
Mutatjuk a bal hátsó kerék betéteinek cseréjét.
A jobb hátsó kerék fékbetétjeit ugyanígy cserélik.
Levesszük a kereket.
Véső és kalapács segítségével…
…kinyomjuk az agycsapágy védősapkáját.
Csavarhúzóval kiegyenesítjük a sasszeget..
…és fogóval eltávolítjuk a csap lyukából.
Egy 24 mm-es aljzat segítségével csavarja le az agycsapágy koronaanyáját.
Távolítsa el a rögzítő alátétet.
A fékdob eltávolítása előtt engedje le teljesen a rögzítőfék kart - az autót ki kell engedni.
Leszereljük a fékdob szerelvényt a csapággyal.
Ne nyomja le a fékpedált a fékdob eltávolítása után, mert a dugattyúk teljesen kijöhetnek a kerékhengerből.
A fékmechanizmus alkatrészeit megtisztítjuk a szennyeződésektől.
Tilos benzint és dízelüzemanyagot használni a fékszerkezet alkatrészeinek tisztítására.
Csavarhúzóval válassza le a felső feszítőrugó elülső végét a hézagbeállító kar fülbevalójáról, és távolítsa el a rugót.
A fékbetétek felső ütközőit elmozdítjuk a kerékhenger dugattyúitól.
Levesszük a hézagbeállító kar fülbevalót.
A hézagbeállító kart a rugóval együtt eltávolítjuk.
Eltávolítjuk a távtartó rudat.
Fogó segítségével forgassa el a fékpofa tartórugójának csészét, amíg a csészében lévő horony egy vonalba nem kerül a támasztó farkával.
Távolítsuk el a csészét a rugóval, és vegyük ki a tartóállványt a fékmechanizmus pajzsán lévő lyukból.
Leválasztjuk a rögzítőfékkábel végét a hajtókarról, és miután leválasztottuk az alsó feszítőrugó végét a pofáról, eltávolítjuk a hátsó fékpofát a kar szerelvénnyel.
Eltávolítjuk az alsó feszítőrugót.
A csészét az első fékpofatartó rugójával ugyanúgy eltávolítjuk, mint a hátsót..
…és vegye le az első cipőt.
Ellenőrizzük az alkatrészek műszaki állapotát, tisztítjuk azokat.
Ha a fékdob belső átmérőjén borda keletkezett… …kaparóval távolítsuk el.
Mérje meg a fékdob belső átmérőjét egy féknyereg segítségével, amelynek értéke nem lehet nagyobb 201 mm-nél.
Az új párnák felszerelése előtt tisztítsa meg a távtartó rúd hegyének és a racsnis anyának a meneteit, és vigyen fel vékony réteg műanyag zsírt a menetekre.
Az új fékbetéteket fordított sorrendben szereljük fel a hátsó kerékre.
Kérjük, vegye figyelembe…
...hogy a távtartó rúd racsnis anyája, a bilincs és a jobb oldali fékszerkezet állítókarja ezüst, a bal oldali pedig fekete.
A távtartó rúd menetes végén a következő jelzés található: RH - a megfelelő mechanizmushoz; LH – bal oldali mechanikához.
Az új betétek felszerelése előtt csökkenteni kell a távtartó rúd hosszát úgy, hogy a racsnis anyát teljesen ráhúzza a menetes végre.
Ezt meg kell tenni a fékdob felszereléséhez.
A fékdob felszerelése után húzza meg a hátsó kerékcsapágy anyáját és állítsa be a csapágyakat (lásd A hátsó kerékcsapágyak beállítása).
Beállítjuk a fékbetétek helyzetét.
Ehhez nyomja meg a fékpedált 10-15-ször.
Ebben az esetben kattanások hallhatók a hátsó kerekek fékmechanizmusaiban a fékbetétek és a fékdobok közötti rések automatikus beállítására szolgáló mechanizmus működéséből.
Amikor a kattintás abbamarad, a beállítás befejeződött.
Állítsa be a rögzítőféket (lásd A rögzítőfék beállítása).
Teljesen leengedett rögzítőfék-karral ellenőrizzük a felfüggesztett kerekek könnyű forgását.
Ellenőrizzük a folyadékszintet a tartályban, és szükség esetén normálra állítjuk.