A betéteket akkor is ki kell cserélni, ha a párnák olajosak, mély barázdák és forgácsok vannak rajtuk, vagy ha a betétek leválnak a betétek aljáról.
A rátétek minimálisan megengedett vastagsága 0,5 mm.
A dob maximális megengedett belső átmérője 201 mm.
A hátsó kerekek fékbetéteit csak készletben szabad cserélni - mind a négy fékbetétet.
Csak egy fékbetét cseréje esetén a jármű oldalra húzódhat fékezéskor.
Mutatjuk a bal hátsó kerék betéteinek cseréjét.
A jobb hátsó kerék fékbetétjeit ugyanígy cserélik.
Levesszük a kereket.
Vésővel és kalapáccsal..
... kinyomjuk az agycsapágy védőkupakját.
Csavarhúzóval kiegyenesítjük a sasszeget..
... és fogóval kiszedjük a csonklyukból.
A "24" fej segítségével csavarja le az agycsapágy csavaranyáját.
Távolítsa el a rögzítő alátétet.
A fékdob eltávolítása előtt engedje le teljesen a rögzítőfék kart - az autót ki kell kapcsolni.
Távolítsa el a fékdob egységet a csapággyal.
Ne nyomja le a fékpedált a fékdob eltávolítása után, mert a dugattyúk teljesen kiszállhatnak a kerékhengerből.
Megtisztítjuk a fékszerkezet alkatrészeit a szennyeződésektől.
Ne használjon benzint vagy gázolajat a fékrészek tisztítására.
Csavarhúzóval válassza le a felső kapcsolórugó elülső végét a hézagbeállító kar kengyeléről, és távolítsa el a rugót.
A kerékhenger dugattyúiról eltávolítjuk a fékbetétek felső ütközőit.
Távolítsa el a hézagbeállító kart.
A hézagbeállító karját a rugóval együtt leszereljük.
Távolítsa el a távtartó rudat.
Fogóval addig forgatjuk a tömb tartóoszlopának rugójának csészét, amíg a csészében lévő horony egy vonalba nem kerül az oszlop szárával.
Kivesszük a csészét a rugóval, és kivesszük a tartóoszlopot a fékpajzs lyukából.
Leválasztjuk a rögzítőfékkábel hegyét a hajtókarról, és miután leválasztottuk az alsó kapcsolórugó végét a pofáról, távolítsuk el a hátsó fékpofát a kar szerelvénnyel.
Távolítsa el az alsó feszítőrugót.
A csészét az első párna támasztórugójának rugójával ugyanúgy eltávolítjuk, mint a hátsó..
... és távolítsa el az elülső blokkot.
Ellenőrizzük az alkatrészek műszaki állapotát, tisztítjuk azokat.
Ha váll keletkezett a fékdob belső átmérőjén...... távolítsa el egy kaparóval.
Féknyereggel megmérjük a fékdob belső átmérőjét, melynek értéke nem lehet nagyobb 201 mm-nél.
Az új betétek felszerelése előtt tisztítsa meg a távtartó hegyének és a racsnis anyának a meneteit, és kenje be vékony zsírréteggel a meneteket.
Szerelje be az új hátsó fékbetéteket fordított sorrendben.
Jegyzet…
... hogy a távtartó rúd racsnis anyája, a fülbevaló és a jobb oldali fékszerkezet állítókarja ezüst, a bal oldali pedig fekete.
A távtartó rúd menetes hegyén a következő jelölés található: RH - a megfelelő mechanizmushoz; LH - a bal oldali mechanizmushoz.
Az új betétek felszerelése előtt csökkentse a távtartó rúd hosszát úgy, hogy a racsnis anyát teljesen rácsavarja a menetes végre.
Ezt meg kell tenni a fékdob felszereléséhez.
A fékdob felszerelése után húzza meg a hátsó kerékcsapágy anyáját és állítsa be a csapágyakat (cm. Hátsó kerékcsapágy beállítás).
Állítsa be a fékbetétek helyzetét.
Ehhez nyomja meg a fékpedált 10-15 alkalommal.
Ugyanakkor a hátsó kerekek fékmechanizmusaiban kattanások hallhatók a betétek és a fékdobok közötti rések automatikus beállítására szolgáló mechanizmus működéséből.
Amikor a kattanások megszűnnek, a beállítás befejeződött.
A rögzítőfék beállítása (cm. Kézifék beállítás).
Teljesen leengedett rögzítőfék-karral ellenőrizzük a felfüggesztett kerekek könnyű forgását.
Ellenőrizzük a folyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén normálra állítjuk.