Cseréljük ki a tömítőgyűrűt, ha fékfolyadék-szivárgás nyomai vannak a fékmechanizmusban.
Levesszük az első kereket.
Válassza le a féktömlő alsó végét a féknyeregről (lásd Első kerék fék tömlő csere).
Benyomjuk a dugattyút a hengerbe (lásd Az első kerekek fékbetéteinek cseréje).
14 mm-es fejjel csavarja ki az alsó és felső csavarokat, amelyek a féknyereget a vezetőcsapokhoz rögzítik…
...és vegye le a féknyereget.
Kivesszük a dugattyút a féknyeregből.
A dugattyú eltávolításához sűrített levegőt juttathat a gumiabroncs-szivattyúból a féknyereg nyílásán keresztül.
Levesszük a védőburkolatot a tartóról.
A dugattyú tömítőgyűrűjét csavarhúzóval felfeszítve eltávolítjuk.
A tömítőgyűrűt és a védőburkolatot újakra cseréljük.
Vigyen fel fékfolyadékot a tömítőgyűrű munkafelületére és a dugattyú felületére.
A dugattyú felszereléséhez a féknyerget egy satuba szorítjuk puha fém pofapárnákkal, középre állítjuk a dugattyút, és egy kalapács fogantyújával megnyomjuk az alját, benyomva a dugattyút a féknyeregbe.
A fékszerkezetet fordított sorrendben szereljük össze, és légtelenítjük a fékhidraulikus hajtást.