Кільце ущільнювача замінюємо за наявності слідів течі гальмівної рідини в гальмівному механізмі.
Знімаємо переднє колесо.
Від'єднуємо від супорта нижній наконечник гальмівного шлангу (див. Заміна шланга гальмівного механізму переднього колеса).
Утоплюємо поршень у циліндр (див. Заміна колодок гальмівних механізмів передніх коліс).
Головкою "на 14" відвертаємо нижній і верхній болти кріплення супорта до напрямних пальців
…і знімаємо супорт.
Виймаємо поршень із супорта.
Для вилучення поршня можна подати стиснене повітря від шинного насоса через отвір у супорті.
Виймаємо із супорта захисний чохол.
Кільце ущільнювача поршня виймаємо, підчепивши викруткою.
Замінюємо кільце ущільнювача і захисний чохол новими.
Наносимо на робочу поверхню кільця ущільнювача і поверхню поршня гальмівну рідину.
Для встановлення поршня затискаємо супорт у лещатах з накладками губок з м'якого металу, центруємо поршень і натискаємо на його днище ручкою молотка, утоплюючи поршень у супорт.
Збираємо гальмівний механізм у зворотній послідовності та прокачуємо гідропривід гальм.
Стаття заснована на даних із сайту: «chevyman.ru»