Послабте гайки кріплення передніх коліс, зніміть ковпаки маточок передніх коліс і послабте регулювальні гайки маточок.
Встановіть важелі коробки передач та роздавальної коробки у нейтральне положення.
Вивішіть автомобіль і зніміть передні колеса.
Зніміть захист картера та бризковики двигуна.
Злийте олію з картера редуктора переднього моста.
Відкрутіть гайки болтів кріплення фланців карданного валу та редуктора переднього моста. Провертаючи передній карданний вал, від'єднайте його від редуктора.
Відігніть кромки стопорних пластин і відверніть гайки кріплення приймальної труби глушника до випускного колектора. Після цього відверніть болти кріплення хомута приймальної труби глушника до коробки передач та болти кріплення труби до додаткового глушника та відведіть приймальну трубу глушника до двигуна.
Від'єднайте шток правого амортизатора від кронштейна кріплення, відкрутіть гайку болта кріплення амортизатора до нижнього важеля, вийміть болт та зніміть амортизатор.
Відкрутіть гайку правої маточини і зніміть конусну втулку.
Встановіть під правий нижній важіль підставку та, опустивши автомобіль, стисніть пружину передньої підвіски до початку розвантаження буфера відбою верхнього важеля. Після цього встановіть на пружину скоби та зафіксуйте пружину в стислому положенні.
Відкрутіть три гайки болтів кріплення нижньої кульової опори до нижнього важеля та зніміть болти.
Підніміть автомобіль, від'єднайте кульову опору від важеля, відведіть маточину убік і виведіть наконечник зовнішнього шарніра приводу зі маточини.
Відкрутіть та зніміть болт кріплення кришки підшипника внутрішнього шарніра 22 (див. мал. 3-76) правого (а потім і лівого) приводу до поперечки передньої підвіски.
Мал. 3-76. Привід переднього колеса:
1 - корпус внутрішнього шарніру;
2 - фіксатор;
3 - хомут кріплення чохла;
4 - вал приводу колеса;
5 - захисний кожух чохла;
6 – захисний чохол;
7 - уперте кільце обойми;
8 – сепаратор;
9 - хомут кріплення чохла;
10 - кулька;
11 - обойма зовнішнього шарніра;
12 - стопорне кільце;
13 - корпус зовнішнього шарніру;
14 – хомут кріплення кожуха.
Відверніть чотири гайки кріплення нижньої кришки 2 редуктора переднього моста до штанги стабілізатора.
Викрутіть три гайки кріплення кришки підшипника внутрішнього шарніра правого приводу до редуктора.
Викрутіть колеса до упору вправо, притримуючи редуктор, виведіть привід з корпусу редуктора до звільнення шпильок, розгорніть кришку підшипника шарніра та зніміть правий привід у зборі.
Закріпіть тимчасово болтом кришку підшипника внутрішнього шарніра лівого приводу до поперечки передньої підвіски та гайками нижню кришку редуктора до штанги стабілізатора.
Зніміть лівий амортизатор, конусну втулку і виведіть наконечник зовнішнього шарніра приводу з лівої маточини, виконавши операції, вказані вище для правої сторони.
Відкрутіть болт та гайки встановлені тимчасово та зніміть редуктор переднього моста з лівим приводом у зборі.
Відверніть три гайки кріплення кришки підшипника внутрішнього шарніра лівого приводу до редуктора переднього моста та від'єднайте лівий привід від редуктора.
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю. При установці моста гайки та болти кріплення затягуйте моментами, зазначеними у додатку 1.
Через маслоналивний отвір залийте в картер переднього моста трансмісійне масло, рівень масла повинен доходити до нижньої кромки отвору.