Зберіть та відрегулюйте редуктор переднього моста, керуючись вказівками, наведеними у підрозділі "Задній міст", при цьому збільшення відстані "D" (див. мал. 3-73) має бути на 0,08-0,11 мм. При регулюванні редуктора використовуйте кронштейн 67.8701-9508 з вимірювальним наконечником та ключ 67.7812-9571.
Встановіть корпус 9 (див. мал. 3-75) внутрішнього шарніра кришку 12 підшипника із сальником 8, потім напресуйте підшипник 7. Встановіть пружинну шайбу 10 та стопорне кільце 11.
Мал. 3-75. Передній міст:
1 - брудовідбивач;
2 - нижня кришка картера редуктора;
3 - підшипники провідної шестерні;
4 - корпус диференціалу;
5 - пробка зливного отвору;
6 - пробка заливного та контрольного отвору;
7 - підшипник корпусу внутрішнього шарніра;
8 - сальник;
9 - корпус внутрішнього шарніра приводу коліс;
10 - пружинна шайба;
11 - стопорне кільце;
12 - кришка підшипника;
13 - регулювальна гайка;
14 підшипник коробки диференціала;
15 - кришка підшипника;
16 - болт кріплення кришки;
17 - опорна шайба;
18 - шестерня півосей;
19 - сателіт;
20 – картер редуктора;
21 - сапун;
22 - кришка підшипника внутрішнього шарніра;
23 - вісь сателітів;
24 - регулювальне кільце;
25 - провідна шестерня;
26 - розпірна втулка підшипників;
27 - сальник провідної шестерні;
28 - фланець.
Примітка. Лівий сальник внутрішнього шарніра (напівосі) для відмінності має на каркасі мітку, у вигляді кільцевої канавки.
Встановіть у картер внутрішній шарнір у зборі, попередньо надівши на шпильки ущільнювальні прокладки. Закрутіть гайки кріплення кришок підшипників шарнірів.
(Оригінал статті можна знайти на ресурсі «ChevyMan»)