Asamblați și reglați cutia de viteze puntea față, urmând instrucțiunile date în subsecțiune «puntea spate», crescând în același timp distanța «D» (vezi fig. 3-73) ar trebui să fie de 0,08-0,11 mm. La reglarea reductorului, utilizați suportul 67.8701-9508 cu vârf de măsurare și cheie 67.7812-9571.
Instalați pe corp 9 (vezi fig. 3-75) capacul rulmentului 12 cu simeringul de ulei 8, apoi apăsați pe rulmentul 7. Montați șaiba elastică 10 și inelul de siguranță 11.
Orez. 3-75. Axa fata:
1 - deflector de noroi;
2 - capacul inferior al carcasei cutiei de viteze;
3 - rulmenți angrenaj de antrenare;
4 - caz diferential;
5 - dopul de scurgere;
6 - dop de umplere și orificii de control;
7 - reazem al corpului balamalei interne;
8 - cutie de presa;
9 - carcasa balamalei interioare a tracțiunii;
10 - şaibă elastică;
11 - inel de reținere;
12 - capac rulment;
13 - piulita de reglare;
14 rulment cutie diferential;
15 - capac rulment;
16 - șurub de fixare a capacului;
17 - saiba suport;
18 - angrenaj de semiaxe;
19 - satelit;
20 - carcasa cutiei de viteze;
21 - aerisire;
22 - capac rulment al balamalei interioare;
23 - axa sateliților;
24 - inel de reglare;
25 - angrenaj de antrenare;
26 - distanțier rulment;
27 - etanșare ulei transmisie;
28 - flanșă.
Notă. Garnitura articulației interioare stânga (arbori de osie) pentru distinctie, are un semn pe cadru, sub forma unei caneluri inelare.
Instalați ansamblul balamalei interioare în carter, după ce ați pus anterior garniturile pe știfturi. Înfășurați piulițele de fixare a capacelor lagărelor balamalei.