Примітка: перед необхідною заміною чохлів ШРУС проаналізуйте різні варіанти відновлення. Рекомендується замінити приводний вал відновленою піввіссю, яку можна придбати через обмінний фонд фірмової мережі обслуговування - це значно скоротить витрати часу і, можливо, допоможе заощадити фінансові кошти. Незалежно від обраного шляху відновлення. перед розбиранням дізнайтесь про вартість та наявність запчастин.
1. Зніміть приводний вал (див. підрозділ 12).
2. Затисніть приводний вал у лещатах із тканинними накладками, наявність яких запобігає пошкодженню півосі. Перевірте переміщення ШРУС у радіальному напрямку. Наявність надмірного переміщення свідчить про зношеність деталей шарніра. Переконайтеся в плавності переміщення шарнірів у всіх можливих напрямках. Якщо чохол розірвано, розберіть шарнір і огляньте його елементи - вони можуть виявитися надмірно зношеними внаслідок нестачі мастила або проникнення в ШРУС сторонніх частинок.
Примітка: на деяких моделях передбачено наявність захисного кожуха, який зафіксований на кожному чохлі з боку, що має більший діаметр.
Скориставшись діагональними кусачками, розріжте хомути, потім стягніть кожух із чохла.
Внутрішній ШРУС
3. При заміні чохла внутрішнього ШРУСу необхідно керуватися супроводжуючими ілюстраціями (див. ілюстрації 13.3а-13.3t).
13.3а. Скориставшись діагональними кусачками, розріжте хомути чохла (хомут малого діаметра має затискний замок: цей хомут можна розрізати, скориставшись ручним електроінструментом зі шліфувальним диском; при збиранні слід встановити хомут звичайної конструкції, так як для установки хомута із затискним замком необхідно використання спеціального пристосування)
13.3b. Стягніть корпус із трипода
13.3с. Потягніть чохол до центру приводного валу
13.3d. Розведіть кінці стопорного кільця і стягніть його у напрямку центру приводного валу
13.3е. Відтягніть трипод, щоб відкрити стопорне кільце; підтягніть і зніміть кільце
13.3 f. Акуратно збити трипод з приводного вала, скориставшись мідним бородком (не наносите сильних ударів, щоб не допустити відльоту трипода, так як при цьому можуть розсипатися голчасті підшипники
13.3g При стягуванні трипода приводного валу необхідно підтримувати підшипник рукою у вихідному місці; переважно примотати підшипник клейкою або тканинною стрічкою до триподу
13.3 h. Стягніть з приводного валу чохол разом зі стопорним кільцем
13.3i. Зчистіть все старе мастило з трипода та кожуха, потім почергово зніміть кожен підшипник
13.3j. Акуратно розберіть кожну секцію трипода, очистіть голчасті підшипники в розчиннику та огляньте ролики, трипод, підшипники та корпус шарніру на наявність вироблення матеріалу, ознак точкової корозії та інших дефектів
13.3k. Нанесіть на внутрішню поверхню підшипників спеціальне консистентне мастило, щоб приклеїти голчасті підшипники, потім натягніть на них зовнішні обойми
13.3l. Обмотайте шліци приводного валу клейкою стрічкою, щоб запобігти пошкодженню чохла, потім натягніть на приводний вал менший хомут і чохол
13.3м. Натягніть на приводний вал стопорне кільце трипода, перемістивши його за настановний паз
13.3n. Встановіть підшипники трипода, розгорнувши до кінця валу пази в отворі з зенковкой
13.Зо. Встановіть стопорне кільце, потім підтягніть до нього триподом посадіть кільце в паз
13.3p. Набийте корпус шарніра половиною мастила, що поставляється ремкомплектом, а її залишок помістіть у чохол
13.3q. Помістивши хомут у вихідне місце (не виробляючи його затягування), встановіть корпус трипода
13.3r. Помістіть чохол у корпус і паз сальника приводного валу, потім відрегулюйте довжину шарніра відповідно до даних специфікацій цього розділу
13.3с. Після регулювання довжини шарніра введіть невелику викрутку між чохлом та корпусом, щоб видалити надлишок повітря (переконайтеся у відсутності деформації чохла)...
13.3t... потім закріпіть хомут, скориставшись спеціальним пристроєм (яке є у вільному продажу)
Зовнішній ШРУС
4. При заміні чохла зовнішнього ШРУС необхідно керуватися супроводжуючими ілюстраціями (див. ілюстрації 13.4а-13.4r).
13.4а. Скориставшись діагональними кусачками, розріжте хомути чохла (хомут малого діаметра має затискний замок; цей хомут можна розрізати, скориставшись ручним електроінструментом зі шліфувальним диском; при збиранні слід встановити хомут звичайної конструкції, так як для установки хомута із затискним замком необхідно використання спеціального пристосування)
13.4b Розведіть кінці внутрішнього кільця, потім стягніть ШРУС з приводного валу
13.4с. Утисніть внутрішню обойму достатньо для зняття повернути обойму пальцями, акуратно постукайте по ній і по сепаратору, скориставшись молотком і мідним борідком
13.4d. Почергово підтягніть і вийміть кульки із сепаратора
13.4e. Поверніть внутрішню обойму та сепаратор на 90°, потім поєднайте віконця сепаратора (А) з проточками в корпусі (В) і, повернувши внутрішню обойму та сепаратор вгору, вийміть елементи з корпусу
13.4f. Поєднайте проточки внутрішньої обойми з віконцями сепаратора, потім поверніть внутрішню обойму і витягніть її з сепаратора
13.4g. Після очищення елементів у розчинникі огляньте проточки та западини внутрішньої обойми на наявність ознак точкової корозії та вироблення матеріалу
13.4h. Огляньте сепаратор на наявність тріщин, а також ознак точкової корозії та вироблення матеріалу; наявність на робочих поверхнях відполірованих плям не є дефектом
13.4i. Поверніть внутрішню обойму та сепаратор на 90°, потім помістіть елементи у корпус
13.4j. Поверніть елементи, акуратно ударяючи по них за допомогою молотка та мідного борідка.
13.4k...потім почергово втисніть всі кульки у вікна сепаратора
13.4l. Скориставшись гострогубцями, помістіть у паз нове стопорне кільце.
13.4m...потім посадіть кільце, скориставшись спеціальними щипцями
13.4n. Помістіть мастило в шліцевий отвір шарніра, потім введіть дерев'яний циліндр (діаметр якого трохи менше діаметра приводного валу) і продавіть мастило в шарнір; виконуйте операцію до наповнення шарніра мастилом
13.4о. Встановіть на приводний вал менший хомут і чохол, потім набийте чохол мастилом.
13.4р....так, щоб її рівень досяг кінця приводного валу
13.4q. Помістіть ШРУС на приводний вал, сумісивши шліци, потім, скориставшись молотком з бойком з м'якого матеріалу, набийте шарнір на вал так, щоб кільце стопорне увійшло в паз
13.4r. Помістіть внутрішній кінець чохла в паз і встановіть хомут, потім виконайте аналогічну операцію на іншому кінці чохла; затягніть хомути із застосуванням спеціального пристрою (див. ілюстрацію 13.3t)