Ушчыльняльнае кольца заменны пры наяўнасці слядоў цечы тармазной вадкасці ў тармазным механізме.
Здымаем пярэдняе кола.
Адлучаем ад суппорта ніжні наканечнік тармазнога шланга (гл. Замена шланга тармазнога механізму пярэдняга кола).
Утапливаем поршань у цыліндр (гл. Замена калодак тармазных механізмаў пярэдніх колаў).
Галоўкай "на 14" адварочваем ніжні і верхні ніты мацавання суппорта да накіроўвалых пальцаў
…і здымаем суппорт.
Вымаем поршань з суппорта.
Для вымання поршня можна падаць сціснутае паветра ад шыннай помпы праз адтуліну ў суппорце.
Вымаемы з суппорта ахоўны чахол.
Ушчыльняльнае кольца поршня вымаем, падчапіўшы адвёрткай.
Замяняем ушчыльняльнае кольца і ахоўны чахол новымі.
Наносім на працоўную паверхню ўшчыльняльнага кольца і паверхня поршня тармазную вадкасць.
Для ўсталёўкі поршня заціскаем суппорт у цісках з накладкамі губак з мяккага металу, цэнтруем поршань і націскаем на яго дно ручкай малатка, утапливая поршань у суппорт.
Збіраны тармазны механізм у зваротнай паслядоўнасці і прапампоўваем гідрапрывад тармазоў.