Супорт тармазнога механізму здымаюць для замены ці рамонту, а таксама для атрымання доступу да іншых агрэгатаў.
1. Прыслабце зацяжку гаек мацавання пярэдняга кола са боку заменнага суппорта, падкладзяце пад заднія колы проціадкатныя ўпоры ("чаравікі"), З дапамогай дамкрата прыпадніміце перадпакой частка аўтамабіля, усталюеце яе на надзейныя апоры, зніміце кола.
2. Уставіўшы вялікую адвёртку паміж унутранай тармазной калодкай і тармазной кружэлкай, утопіце поршань у працоўны цыліндр.
3. Прыслабце зацяжку ніта-штуцэра мацавання ніжняга наканечніка тармазнога шланга да суппорта...
4. ...вывярніце ніт-штуцэр і адлучыце шланг ад суппорта.
УВАГА: Заглушыце адтуліны наканечніка шланга любым даступным спосабам, каб прадухіліць выцяканне тармазной вадкасці.
Наканечнік шланга з двух бакоў ушчыльнены меднымі шайбамі. Пры кожнай разборцы злучэння замяняйце шайбы новымі.
5. Прыслабце зацяжку двух нітаў ніжняга і верхняга мацаванняў суппорта ў зборы з накіроўвалай калодак да паваротнага кулака...
6. ...вывярніце балты...
7. ...і зніміце суппорт з паваротнага кулака.
8. Супорт другога кола здымаюць аналагічна.
9. Усталюйце суппорт у парадку, зваротным зняцці. Пасля ўсталёўкі адновіце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру і выдаліце паветра з гідрапрывада тармазоў (гл. "Прапампоўка гідрапрывада тармазной сістэмы").
[Артыкул быў запазычаны з сайта «chevyman»]