Înlocuim inelul de etanșare dacă există urme de scurgere de lichid de frână în mecanismul de frână.
Scoatem roata din fata.
Deconectați capătul inferior al furtunului de frână de la etrier (vezi Înlocuirea furtunului de frână față).
Presăm pistonul în cilindru (vezi Înlocuirea plăcuțelor de frână ale roților din față).
Folosind un cap de 14 mm, deșurubați șuruburile inferioare și superioare care fixează etrierul de știfturile de ghidare..
...și scoateți etrierul.
Scoatem pistonul de pe etrier.
Pentru a scoate pistonul, puteți aplica aer comprimat de la o pompă de anvelopă prin orificiul din etrier.
Scoatem capacul de protectie de pe suport.
Îndepărtăm inelul de etanșare a pistonului, ridicându-l cu o șurubelniță.
Înlocuim inelul de etanșare și capacul de protecție cu altele noi.
Aplicați lichid de frână pe suprafața de lucru a inelului de etanșare și pe suprafața pistonului.
Pentru a instala pistonul, prindem etrierul într-o menghină cu plăcuțe metalice moi, centram pistonul și apăsăm pe fundul acestuia cu mânerul unui ciocan, apăsând pistonul în etrier.
Asamblam mecanismul de frână în ordine inversă și purjăm sistemul hidraulic al frânei.
[Articolul original poate fi găsit pe resursă ChevyMan]