Numai pentru modelele cu tracțiune spate.
1. În general, nu este necesară întreținerea rulmenților roții din față. Cu toate acestea, starea rulmenților trebuie verificată de fiecare dată când partea din față a vehiculului este ridicată.
2. Dacă se detectează un joc vizibil la balansarea roții în plan vertical, este necesar să dezasamblați ansamblul butucului, să schimbați grăsimea din rulmenți sau să înlocuiți rulmenții.
3. Pregătiți un bloc de lemn de 25x12x50 mm pentru a-l introduce pe discul de frână între plăcuțe.
4. Scoateți roata.
5. Scoateți etrierul de frână, mutați-l în lateral și fixați-l (Capitolul 9).
6. Ridicați și scoateți capacul de protecție a butucului (vezi poza).
7. Desfaceți piulița (vezi poza).
8. Deșurubați piulița și scoateți șaiba din șurub (vezi poza).
9. Împingeți ansamblul butuc/disc spre dvs., apoi glisați-l înapoi. Acest lucru va elibera rulmentul exterior din butuc și poate fi îndepărtat.
10. Scoateţi ansamblul butuc/disc din suport.
11. Scoateți garnitura din interiorul butucului (vezi poza). Observați instalarea inițială a sigiliului.
12. Scoateți rulmentul interior al roții din butuc.
13. Îndepărtați grăsimea veche spălând rulmenții și butucul cu solvent. Uscați piesele.
14. Verificați starea rulmenților, prezența fisurilor, ciobirii, uzura rolelor și alte defecte. Verificați starea pistelor exterioare ale rulmentului din butuc. În cazul în care se constată defecte la canalele de rulment, acestea trebuie înlocuite la un centru de service auto. După înlocuirea ansamblurilor de rulare se înlocuiesc și rulmenții (nu este permisă instalarea rulmenților vechi în carcase de rulmenți noi).
15. Aplicați unsoare cu topire ridicată pe rulmenți. Unsoarea trebuie să intre în golurile dintre role și pista interioară (vezi poza).
16. Aplicați un strat subțire de unsoare pe scaunele rulmentului și pe buza de etanșare de pe suport.
17. Lubrifiați suprafețele de tracțiune ale pistelor exterioare ale rulmentului.
18. Montați rulmentul interior în butuc.
19. Instalați noua etanșare în partea din spate a butucului și apăsați-o folosind lovituri ușoare de ciocan printr-un bloc de lemn până când suprafața etanșării este la același nivel cu butucul.
20. Instalați cu grijă nodul de treaptă; pe loc, introduceți rulmentul exterior.
21. Montați șaiba și înșurubați piulița. Strângeți piulița la un cuplu de 15 Nm.
22. Îndepărtați excesul de grăsime prin rotirea butucului. La rotire, rolele din rulmenți își vor ocupa locul.
23. Asigurați-vă că cuplul de strângere al piuliței nu sa schimbat (15 Nm).
24. Slăbiți piulița butucului.
25. Cu mana (nu cu o cheie!) strângeți ferm piulița până se oprește. Asigurați piulița cu un știft nou introducând-o prin orificiul din capătul filetat al jurnalului. Dacă orificiul și fanta din piuliță nu se potrivesc, slăbiți ușor piulița până se potrivesc. Pentru a instala știftul, piulița poate fi deșurubată nu mai mult de 1/2 tură din poziția inițială (după strângerea manuală).
26. Îndoiți capetele știftului astfel încât să fie la același nivel cu piulița. Tăiați capetele știftului dacă este necesar.
27. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordine inversă. Când ați terminat, verificați jocul roții agitând-o într-un plan vertical.