Slăbim strângerea șuruburilor de montare a roții.
Folosind o daltă, îndreptăm cureaua piuliței rulmentului butucului roții din față, care este îndoită în două locuri.
Fixăm mașina cu frâna de parcare, cuplam prima treaptă de viteză și punem cale sub roțile din spate.
Folosind un cap de 32 mm, deșurubați piulița rulmentului butucului... ...și scoateți piulița.
Folosind o șurubelniță, scoatem șaiba.
Ridicăm partea din față a mașinii și scoatem roata.
Scoateți ghidajul plăcuței de frână cu etrierul și discul de frână (vezi Înlocuirea discului de frână al roții din față).
Deconectați articulația sferică a brațului suspensiei față de la articulația de direcție (vezi Scoaterea brațului suspensiei din față) și scoateți coada articulației exterioare a tracțiunii din orificiul din butucul față (vezi Scoaterea tracțiunilor din față).
Instalăm știftul articulației sferice a brațului suspensiei din față la loc (în ochiul articulației de direcție) și asigurați cu o piuliță.
Așezăm un pumn de metal moale de capătul butucului (din interiorul fuzetului de direcție).
În timp ce întoarcem butucul uniform, lovim capătul butucului cu un pumn..
… și scoateți-l din rulment.
Cu ajutorul unui clește, strângeți inelul de reținere și scoateți-l.
Instalăm extractorul lagărului cupă în așa fel încât din interiorul articulației de direcție șaiba șurubului extractor să apese pe inelul interior al rulmentului,..
…iar cupa de tragere se sprijinea pe capătul articulației de direcție din exterior.
Presăm rulmentul în cupa de tragere.
Aproape întotdeauna, atunci când apăsați un butuc, inelul interior al rulmentului rămâne pe acesta, ceea ce este dificil de îndepărtat din cauza potrivirii strânse pe butuc.
Prindem butucul într-o menghină.
Lovind dalta cu un ciocan, mutam inelul rulmentului pe butuc.
Introducem două lame de montare în golul rezultat și apăsăm inelul rulmentului.
Dacă este necesar, curățați tăieturile de pe butuc cu o pilă.
Curățăm și ungem orificiul din articulația de direcție de sub rulment.
La presarea unui rulment nou..
…instalăm extractorul în așa fel încât șaiba șurubului de tragere să apese din exteriorul articulației de direcție pe inelul exterior al rulmentului,..
...iar cupa de tragere s-a sprijinit pe capătul articulației de direcție din partea sa interioară.
După apăsarea rulmentului, instalați inelul de reținere la loc.
Instalăm butucul în orificiul rulmentului..
...și îl apăsăm cu un extractor, sprijinindu-l din interiorul fuzetului de direcție cu un șurub printr-o șaibă pe inelul interior al rulmentului.
Asamblarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
Strângem piulița rulmentului la cuplul prescris și asigurați-vă că o fixăm prin blocarea flanșei.
(Materialul a fost creat pe baza informațiilor de pe site: «CHEVYMAN»)