Inlocuim barele si bara stabilizatoare daca sunt deteriorate mecanic.
Cu ajutorul unei chei "12" deșurubați piulița care fixează montantul stabilizatorului transversal, împiedicând șurubul montantului să se rotească cu un cap "12" prin orificiul din brațul suspensiei (pentru claritate, roata a fost scoasă).
Îndepărtăm șaiba suport, bucșa de cauciuc, scoatem șurubul și scoatem elementele rămase ale rackului: bucșe de cauciuc cu șaibe.
Componente bară antiruliu: 1 - saiba suport; 2 - bucșă de cauciuc; 3 — șurub; 4 - manșon distanțier; 5 - nucă
Trebuie remarcat faptul că bucșele de cauciuc sunt poziționate cu proeminențele lor una față de alta, iar cupele de susținere sunt poziționate cu convexitățile lor îndreptate spre bucșele de cauciuc.
În mod similar, scoatem suportul de pe cealaltă parte a stabilizatorului.
Folosind o priză de 14 mm cu prelungire, deșurubați cele două șuruburi care fixează suportul pernei barei stabilizatoare de scutul frontal..
… și scoateți suportul.
Îndepărtăm perna de cauciuc despicată.
În mod similar, îndepărtați suportul și perna de cauciuc de pe cealaltă parte a barei stabilizatoare.
Scoateți roata din față dreaptă.
Scoatem bara stabilizatoare prin pasajul roții roții din dreapta față.
Înlocuim bucșele și pernele de cauciuc uzate cu altele noi.
După ce am centrat bara stabilizatoare în raport cu axa longitudinală a mașinii, o atașăm la scutul frontal fără a strânge complet șuruburile de montare.
Efectuăm asamblarea ulterioară în ordine inversă.
Strângeți piulița șurubului barei în poziția "mașină pe roți" până când distanța dintre șaibele suportului barei stabilizatoare este egală cu 38 mm.
În cele din urmă strângeți șuruburile care fixează suporturile pernei.