Veți avea nevoie de: chei de 18 mm, TORX T40, cric, cheie pentru piulițe de roată.
1. Frânați vehiculul cu frâna de mână și instalați calea roților ("cale") sub roțile din spate.
2. Slăbiți piulițele corespunzătoare ale roții.
AVERTISMENT: Slăbiți și strângeți piulițele roților numai cu vehiculul pe sol.
3. Ridicați și așezați partea din față a mașinii pe suporturi și, după ce în cele din urmă deșurubați piulițele, scoateți roata.
4. Deșurubați piulița care fixează știftul balamalei superioare a barei stabilizatoare de suportul amortizorului, ținând știftul să nu se rotească cu o a doua cheie.
5. Scoateți știftul balamalei de sus de pe suportul lonjeroanei suspensiei.
6. În mod similar, deșurubați piulița care fixează știftul balamalei inferioare de bara stabilizatoare.
7. Scoateți știftul balamalei din tijă...
8. ...și scoateți legătura stabilizatoare.
9. Instalaţi legătura barei stabilizatoare în ordinea inversă a demontării.
Pentru înlocuire bara stabilizatoare sau pernele acesteia faceți următoarele:.
Veți avea nevoie de: chei "10", "11", "13", "18", "21", TORX T40, TORX E10, clește.
1. Scoateți traversa suspensiei față (vezi "Demontare și instalare traversei suspensiei față").
2. Scoateți două șuruburi fiecare dintre suporturile din stânga și din dreapta care fixează bara stabilizatoare de traversa suspensiei din față.
3. Scoateți ansamblul tijei cu console și plăcuțe de cauciuc.
4. Scoateți suportul de fixare a barei stabilizatoare.
5. Desprindeți perna barului...
6. ...și scoateți-l.
7. Scoateți a doua pernă în același mod.
8. Montați piesele în ordinea inversă a demontării. Strângeți șuruburile și piulițele la cuplul specificat în apendicele 1.
9. Aerisiți sistemul de servodirecție (vezi "Sângerarea sistemului de servodirecție").
10. Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților (vezi "Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților"). Folosiți serviciile atelierelor cu echipamente speciale.