Potrzebne będą: klucze 18 mm, TORX T40, podnośnik, klucz do nakrętek kół.
1. Zahamuj pojazd hamulcem postojowym i podłóż kliny pod tylne koła.
2. Odkręć nakrętki odpowiedniego koła.
OSTRZEŻENIE: Nakrętki kół można odkręcać i dokręcać wyłącznie wtedy, gdy pojazd stoi na podłożu.
3. Podnieś i ustaw przód samochodu na ogranicznikach, a następnie po całkowitym odkręceniu nakrętek zdejmij koło.
4. Odkręć nakrętkę mocującą górny sworzeń zawiasu kolumny stabilizatora do wspornika kolumny amortyzatora, przytrzymując sworzeń drugim kluczem, aby zapobiec jego obracaniu się.
5. Wyjmij górny sworzeń zawiasu ze wspornika kolumny zawieszenia.
6. Podobnie odkręć nakrętkę mocującą dolny sworzeń zawiasu do drążka stabilizatora.
7. Wyjmij sworzeń zawiasu z pręta...
8. ...i zdejmij drążek stabilizatora.
9. Zamontuj drążek stabilizatora w kolejności odwrotnej do jego demontażu.
Zastępczy stabilizatory lub ich podkładki wykonaj następujące zadania.
Potrzebne będą: klucze "10", "11", "13", "18", "21", TORX T40, TORX E10, szczypce.
1. Zdejmij poprzeczkę przedniego zawieszenia (patrz "Wyjmowanie i instalacja poprzeczki przedniego zawieszenia").
2. Odkręć dwie śruby na lewym i prawym wsporniku mocującym drążek stabilizatora do poprzeczki przedniego zawieszenia.
3. Zdejmij zespół pręta wraz ze wspornikami i podkładkami gumowymi.
4. Zdejmij wspornik mocujący drążek stabilizatora.
5. Zwolnij podkładkę pod sztangę...
6. ...i zdejmij.
7. W ten sam sposób wyjmij drugą poduszkę.
8. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Dokręć śruby i nakrętki momentem obrotowym określonym w Załączniku 1.
9. Odpowietrz układ wspomagania kierownicy (patrz "Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy").
10. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąty ustawienia kół (patrz "Sprawdzanie i regulacja kątów ustawienia kół"). Skorzystaj z usług warsztatów, które dysponują specjalistycznym sprzętem.
[Materiał został stworzony na podstawie informacji ze strony internetowej «ChevyMan.ru»]