UWAGA: Jeśli sprężyny amortyzatorów zachodzą w razie konieczności wymiany, należy wymieniać je wyłącznie parami (w prawo i w lewo w tym samym czasie).
1. Wyjąć kolumnę amortyzatora (rysunek 7.2) z pojazdu (patrz "Wyjmowanie i instalacja amortyzatora przedniego zawieszenia").
2. Zamontuj kompresor sprężyn i ściśnij sprężynę.
3. Odkręć nakrętkę pręta, przytrzymując pręt drugim kluczem, aby się nie obracał.
4. Odkręć nakrętkę...
5. ...i pralkę.
6. Zdejmij górną podporę.
7. ...oraz górną miskę podporową zmontowaną z osłoną ochronną.
8. Zdejmij pokrywę z podstawki.
9. Wyjmij sprężynę...
10. ...i bufor kompresji.
11. Ustaw kolumnę pionowo, a następnie opuszczaj i podnoś drążek amortyzatora kilka razy, aż do zatrzymania. Upewnij się, że pręt porusza się bez żadnych zapadnięć, zacięć i stuknięć. W przeciwnym wypadku należy wymienić stojak. Należy go również wymienić, jeśli gwint na górze trzonu jest uszkodzony.
OSTRZEŻENIE: Amortyzatory należy wymieniać wyłącznie parami (w prawo i w lewo w tym samym czasie).
12. Wymień bufor suwu sprężania, jeśli jest uszkodzony.
13. W przypadku stwierdzenia poważnego odkształcenia lub miejscowego wybrzuszenia masy gumowej należy wymienić górną podporę.
14. Wymień łożysko podporowe, jeśli jest skorodowane, ma przesunięcie osiowe w obudowie lub zacina się podczas obracania.
15. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
UWAGA: Podczas montażu sprężyny należy upewnić się, że koniec jej dolnego zwoju opiera się o specjalny występ w dolnej misce sprężyny.
Dokręć nakrętkę górnego mocowania kolumny amortyzatora, gdy pojazd stoi na podłożu, momentem obrotowym określonym w Załączniku 1.
16. Po naprawie amortyzatora przedniego należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować kąty zbieżności kół (patrz "Sprawdzanie i regulacja kątów ustawienia kół"). Skorzystaj z usług warsztatów, które dysponują specjalistycznym sprzętem.