1. Podnieś i umieść przód pojazdu na stojakach. Zdejmij koło.
OSTRZEŻENIE: Zaparkuj pojazd i umieść kliny pod tylnymi kołami («buty»). Odkręcaj i dokręcaj nakrętki kół tylko wtedy, gdy pojazd stoi na ziemi.
2. Odkręć nakrętkę śruby sprzęgającej końcowego połączenia mocowania przegubu kulowego do zwrotnicy...
3.... i wyjąć śrubę z otworu w złączce zaciskowej.
4. Wyciśnij palec z pięści.
5. Jeśli przegub kulowy jest przymocowany do dźwigni za pomocą trzech nitów (Ustawienia Fabryczne), wywiercić nity.
PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Wygodniej jest nawiercić nity na zdemontowanym przednim wahaczu (cm. «Wymiana przedniego wahacza»).
6. Jeśli wspornik jest przykręcony (zostało już zmienione), odkręć trzy nakrętki samozabezpieczające, powstrzymując śruby przed obracaniem się drugim kluczem.
OSTRZEŻENIE: Nakrętki samozabezpieczające nie są wielokrotnego użytku, należy je wymienić na nowe podczas montażu wspornika.
7. Usuń nity (śruby) z przegubu kulowego i otworów ramienia, a następnie wyjmij przegub kulowy.
8. Zamontować przegub kulowy w kolejności odwrotnej do demontażu.
OSTRZEŻENIE: Podczas montażu należy uważać, aby nie uszkodzić osłony przegubu kulowego.
9. Po wymianie przegubu kulowego sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie kół (cm. «Sprawdzanie i regulacja zbieżności kół»). Skorzystaj z usług warsztatów ze specjalnym wyposażeniem.