1. Zahamuj pojazd hamulcem postojowym i podłóż kliny pod tylne koła.
2. Odkręć nakrętki odpowiedniego koła.
OSTRZEŻENIE: Nakrętki kół można odkręcać i dokręcać wyłącznie wtedy, gdy pojazd stoi na podłożu.
3. Otwórz maskę i wyjmij kratkę wlotu powietrza (patrz "Wyjmowanie i instalowanie kratki wlotu powietrza").
4. Zdejmij osłonę ochronną nakrętki wspornika górnej kolumny amortyzatora.
5. Używając jednego klucza, aby zapobiec obracaniu się drążka amortyzatora, za pomocą drugiego klucza poluzuj górną nakrętkę mocującą kolumnę amortyzatora.
6. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu na podstawkach podnośnikowych. Na koniec poluzuj nakrętki i zdejmij koło.
7. Odkręć nakrętkę mocującą górny zawias kolumny stabilizatora do wspornika kolumny amortyzatora.
8. ...i przesuń stojak na bok.
9. Wyjmij uchwyty przewodu hamulcowego i przewody czujnika prędkości koła z uchwytów na kolumnie amortyzatora.
10. Odkręć nakrętki śrub mocujących zwrotnicę do kolumny amortyzatora.
11. ...i wybij śruby z otworów.
UWAGA: Po odłączeniu dolnego mocowania amortyzatora od zwrotnicy, przymocuj zwrotnicę do nadwozia drutem, aby uniknąć uszkodzenia połączeń wału napędowego.
12. Trzymając kolumnę amortyzatora, odkręć całkowicie nakrętkę górnego mocowania kolumny i usuń podkładkę oporową.
13. Zdejmij zespół amortyzatora.
14. Zamontuj bagażnik w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu.
OSTRZEŻENIA: Do łączenia kolumny resorującej ze zwrotnicą należy używać wyłącznie oryginalnych śrub radełkowanych. Dokręć górną nakrętkę mocowania amortyzatora, gdy pojazd stoi na ziemi.
15. Po zamontowaniu amortyzatora należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować kąty ustawienia kół, patrz. "Sprawdzanie i regulacja kątów ustawienia kół"). W tym celu należy skorzystać z usług warsztatów, które dysponują specjalistycznym sprzętem.