
1. Спрете автомобила с ръчната спирачка и поставете подложни клинове ("клинове") под задните колела.
2. Разхлабете съответните гайки на колелата.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Разхлабвайте и затягайте гайките на колелата само когато превозното средство е на земята.

3. Отворете капака и отстранете решетката на канала за всмукване на въздух (вижте "Демонтаж и монтаж на решетката на въздуховода").

4. Отстранете защитния капак на горната опорна гайка на подпората.

5. Докато държите пръта на амортисьора от завъртане с един гаечен ключ, използвайте втори ключ, за да разхлабите гайката на горното закрепване на подпората на амортисьора.
6. Повдигнете и поставете предната част на автомобила върху опори. Накрая развийте гайките и свалете колелото.

7. Развийте гайката, закрепваща горната панта на стабилизиращата щанга към скобата на амортисьора...

8....и преместете стойката настрани.

9. Отстранете държачите на спирачните маркучи и проводниците на сензора за скоростта на колелата от скобите на амортисьорната стойка.

10. Развийте гайките на болтовете, закрепващи кормилния колян към стойката на амортисьора...

11....и избийте болтовете от дупките.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: След като разкачите долната опора на амортисьора от кормилния накрайник, завържете кормилния накрайник към елементите на каросерията с тел, за да избегнете повреда на шарнирите на задвижващия вал.

12. Като държите стойката на амортисьора, накрая развийте гайката на закрепването на горната стойка и свалете упорната шайба.

13. Свалете модула на амортисьора.

14. Инсталирайте стойката в реда, обратен на премахването.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Използвайте само оригинални назъбени болтове за свързване на подпората и кормилния накрайник. Затегнете горната монтажна гайка на подпората, докато колата стои на земята.

15. След като монтирате амортисьора, проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на подравняване на колелата, вж "Проверка и регулиране на ъглите на колелата"). За да направите това, използвайте услугите на сервизи, които разполагат със специално оборудване.