Процедура за отстраняване
1. Повдигнете автомобила и го поставете върху предвидените за целта опори и свалете колелата.
2. Отстранете калника, разположен под купето на автомобила.
3. Отстранете гайката, закрепваща сферичния шарнир на рамото на предното окачване към кормилния накрайник и шплинта.
4. Махнете предния шумозаглушител и каталитичен конвертор съхранение на газ. См. Част 1G2. Изпускателна система на двигателя.
5. При автомобили с 4WD свалете задвижващия вал.
6. Отстранете гайката, закрепваща външната напречна щанга към кормилния накрайник.
7. Отстранете гайката, закрепваща свързващата връзка на стабилизиращата щанга към подпората.
Важно: Не позволявайте на радиатора да се движи след отстраняване на рамката. Горната част на радиатора трябва да бъде закрепена с връзки.
8. Отстранете болтовете, закрепващи усилвателя на волана към рамката.
9. Подпрете рамката върху стойка за крик.
10. Отстранете болтовете от монтажната скоба на рамката към задното окачване на трансмисията.
11. Отстранете болта, закрепващ стойката на предната скоростна кутия към рамката и свалете стойката.
12. Отстранете болтовете, закрепващи рамката към тялото.
13. Отстранете болтовете, закрепващи носещата скоба на рамката към тялото.
14. Спуснете рамката бавно и внимателно. Завъртете стабилизиращата щанга и напречната щанга, за да осигурите достатъчно свободно пространство при спускане на рамката.
15. Отстранете болтовете, придържащи скобите на стабилизиращата щанга към рамката.
16. Отстранете болтовете и гайките, закрепващи рамото на окачването към рамката. Вижте раздела в тази част "Рамото на предното окачване".
Процедура за инсталиране
1. Монтирайте рамото на предното окачване към монтажните болтове и гайки на рамката. Вижте раздела в тази част "Рамото на предното окачване".
2. Поставете болтовете, закрепващи скобите на стабилизиращата щанга към рамката.
Стегнете
Затегнете болтовете на скобата на стабилизиращата щанга с въртящ момент от 50 Nm (37 ft·lbs).
3. Бавно и внимателно повдигнете рамката с помощта на стойка. Като завъртите правилно стабилизиращата щанга и напречната щанга, позиционирайте рамката в правилната позиция.
4. Монтирайте опорната скоба на рамката и монтажните болтове на рамката към тялото.
Стегнете
Затегнете монтажните болтове на рамката към тялото с въртящ момент от 155 Nm (114 ft·lbs).
Затегнете монтажните болтове на опорната скоба на рамката към тялото, докато се достигне въртящ момент от 50 Nm (37 ft·lbs).
5. Монтирайте монтажните болтове на рамката към задното окачване на трансмисията.
Стегнете
Затегнете монтажните болтове на рамката към окачването на задната скоростна кутия, докато се достигне въртящ момент от 110 Nm (81 lb-ft).
6. Монтирайте предната стойка на трансмисията и монтирайте болта на рамката към предната стойка на трансмисията.
Стегнете
Затегнете монтажните болтове на предната скоростна кутия към скоростната кутия, докато се достигне въртящ момент от 50 Nm (371 лири-инча).
Затегнете монтажния болт на рамката към предната стойка на скоростната кутия, докато се достигне въртящ момент от 110 Nm (81 lb-ft).
7. Монтирайте монтажните болтове на предавката на кормилното управление към рамката.
Стегнете
Затегнете монтажните болтове на усилвателя на волана към рамката с въртящ момент от 110 Nm (81 lb-ft).
8. Поставете гайката, закрепваща свързващата връзка на стабилизиращата щанга към подпората.
Стегнете
Затегнете закрепващата гайка на свързващото звено на стабилизиращата щанга, докато се достигне въртящ момент от 65 Nm (48 ft·lbs).
9. Монтирайте края на напречната щанга към монтажната гайка на кормилния накрайник.
Стегнете
Затегнете гайката, закрепваща напречната кормилна щанга към кормилния колян, докато се достигне въртящ момент от 50 Nm (371 лири-инча).
10. Задайте предни шумозаглушител и каталитичен конвертор съхранение на газ. См. Част 1G2/1G3. Изпускателна система на двигателя.
11. Поставете гайката, закрепваща сферичния шарнир на рамото на предното окачване към кормилния накрайник и шплинта. Вижте раздела в тази част "Рамото на предното окачване".
12. Монтирайте калника, разположен под купето на автомобила. Вижте Част 9N. Рамка и долна част на тялото.
13. Монтирайте колелото с помощта на гайки.
Стегнете
Затегнете гайката на колелото с въртящ момент от 125 Nm (92 ft·lbs).
Важно: Затягайте болтовете равномерно и последователно кръст или звездичка, за да не се допусне прекомерно ритъм на колелата.
(За подробности посетете уебсайта «CHEVYMAN.ru»)