Spis treści: Procedura usuwania ↧ Procedura instalacji ↧
Procedura usuwania
1. Podnieś pojazd, umieść go na przewidzianych do tego celu podporach i zdejmij koła.
2. Zdejmij błotnik znajdujący się pod nadwoziem pojazdu.
3. Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń kulowy przedniego wahacza do zwrotnicy i sworzeń ustalający.
4. Zdejmij przedni tłumik i katalizator. Patrzeć Część 1G2. Układ wydechowy silnika.
5. W pojazdach z napędem na cztery koła należy zdemontować wał napędowy.
6. Odkręć nakrętkę mocującą zewnętrzny drążek kierowniczy do zwrotnicy.
7. Odkręć nakrętkę mocującą łącznik stabilizatora do kolumny resorującej.
Ważne: Nie wolno dopuścić do poruszenia się chłodnicy po zdjęciu ramki. Górną część grzejnika należy zabezpieczyć opaskami zaciskowymi.
8. Odkręć śruby mocujące przekładnię kierowniczą do ramy.
9. Podeprzyj ramę za pomocą podstawki podnośnikowej.
10. Odkręć śruby mocujące ramę do tylnego zawieszenia skrzyni biegów.
11. Odkręć śrubę mocującą przednią skrzynię biegów do ramy i zdejmij mocowanie.
12. Odkręć śruby mocujące ramę do nadwozia.
13. Odkręć śruby mocujące wspornik ramy do nadwozia.
14. Opuszczaj ramę powoli i ostrożnie. Obróć drążek stabilizatora i drążek kierowniczy, aby zapewnić odpowiedni prześwit podczas opuszczania ramy.
15. Odkręć śruby mocujące zaciski drążka stabilizatora do ramy.
16. Odkręć śruby i nakrętki mocujące ramię zawieszenia do ramy. Zobacz sekcję w tej części "Wahacz przedniego zawieszenia".
Procedura instalacji
1. Zamontuj przednie ramię zawieszenia i przykręć nakrętki do ramy. Zobacz sekcję w tej części "Wahacz przedniego zawieszenia".
2. Zamontuj śruby mocujące zaciski drążka stabilizatora do ramy.
Dokręcać
Dokręć śruby zacisku drążka stabilizatora momentem 50 N·m (37 stóp-funtów).
3. Powoli i ostrożnie podnieś ramę za pomocą podnośnika. Odpowiednio obracając drążek stabilizatora i drążek kierowniczy, ustaw ramę w prawidłowej pozycji.
4. Zamontuj wspornik ramy i śruby mocujące ramę do nadwozia.
Dokręcać
Dokręć śruby mocujące ramę do nadwozia momentem 155 N·m (114 stóp-funtów).
Dokręć śruby mocujące wspornik ramy do nadwozia, aż do osiągnięcia momentu dokręcania 50 N·m (37 stóp-funtów).
5. Przykręć śruby mocujące ramę do tylnego zawieszenia skrzyni biegów.
Dokręcać
Dokręć śruby mocujące ramę do tylnego zawieszenia skrzyni biegów, aż do osiągnięcia momentu obrotowego 110 N·m (81 funtów-stóp).
6. Zamontuj przednie mocowanie skrzyni biegów i przykręć śrubę mocującą ramę do przedniego mocowania skrzyni biegów.
Dokręcać
Dokręć śruby mocujące przednią skrzynię biegów do skrzyni biegów, aż do osiągnięcia momentu dokręcania 50 N·m (371 funtów.cal).
Dokręć śrubę mocującą ramę do przedniego mocowania skrzyni biegów, aż do osiągnięcia momentu obrotowego 110 N·m (81 funtów-stóp).
7. Przykręć śruby mocujące przekładnię kierowniczą do ramy.
Dokręcać
Dokręć śruby mocujące przekładnię kierowniczą do ramy momentem dokręcania 110 N·m (81 funtów-stóp).
8. Zamontuj nakrętkę mocującą łącznik stabilizatora do kolumny resorującej.
Dokręcać
Dokręć nakrętkę mocującą łącznik stabilizatora do momentu osiągnięcia momentu dokręcania 65 N·m (48 stóp-funtów).
9. Zamontuj końcówkę drążka kierowniczego do nakrętki mocującej zwrotnicę.
Dokręcać
Dokręć nakrętkę mocującą poprzeczny drążek kierowniczy do zwrotnicy, aż do osiągnięcia momentu obrotowego 50 N·m (371 funtów.cal).
10. Zamontuj przedni tłumik i katalizator. Patrzeć Część 1G2/1G3. Układ wydechowy silnika.
11. Przykręć nakrętkę mocującą sworzeń kulowy przedniego wahacza do zwrotnicy i sworznia ustalającego. Zobacz sekcję w tej części "Wahacz przedniego zawieszenia".
12. Zamontuj błotnik znajdujący się pod nadwoziem pojazdu. Patrzeć Część 9N. Rama i dolna część nadwozia.
13. Zamontuj koło za pomocą nakrętek.
Dokręcać
Dokręć nakrętkę koła momentem 125 Nm (92 stopy-funty).
Ważne: Dokręcaj nakrętki równomiernie i naprzemiennie na krzyż lub w gwiazdę, aby zapobiec nadmiernemu luzowi kół.