Spis treści: Procedura demontażu ↧ Kolejność montażu ↧
Niezbędny sprzęt
- J-42991 Nasadka nakrętki drążka rozpórki lub odpowiednik
- Kompresor sprężyn kolumn J-45400 lub odpowiednik
Procedura demontażu
1. Zamontuj zespół kolumny amortyzatora w J-45400, postępując zgodnie z poniższą procedurą.
- Umieść dolne nogi J-45400 naprzeciwko najniższego dostępnego zwoju sprężyny.
- Umieść górne nogi J-45400 naprzeciwko najwyższego dostępnego zwoju sprężyny.
- Sprawdź zespół kolumny resorującej, aby upewnić się, że uchwyty ściskające kolumny resorującej są prawidłowo osadzone na sprężynach.
- Upewnij się, że zespół amortyzatora jest równoległy do J-45400.
2. Ściśnij sprężynę na tyle, aby odciążyć górne podparcie kolumny.
Uwaga: Nie dopuść do obrotu sworznia kolumny zawieszenia przedniego podczas demontażu/ponownego montażu. Za pomocą narzędzi ręcznych zapobiec obracaniu się sworznia kolumny amortyzatora. Jeśli użyjesz narzędzi pneumatycznych i pozwolisz, aby szpilka się obracała, może to spowodować uszkodzenie kolumny amortyzatora.
3. Za pomocą narzędzia J-42991 lub podobnego narzędzia ręcznego odkręć nakrętkę mocującą drążek rozporowy.
Ważne: Pozostaw sprężynę w ściągaczu.
4. Opuść kolumnę amortyzatora z zespołu sprężyn.
Uwaga: Nie należy używać części plastikowej podczas pracy przy górnym podparciu. Podczas pracy z górnym zespołem podporowym, należy użyć metalowej części podczas zdejmowania górnego podporu z zespołu kolumny teleskopowej / instalowania go na zespole kolumny. Użycie części plastikowej podczas pracy przy górnym zespole podporowym może osłabić siłę zatrzasku elementów łożyska i spowodować jego rozpad.
5. Zdejmij górny zespół podporowy i sprawdź, czy nie ma uszkodzeń lub śladów zużycia. W razie konieczności wymień.
6. Zdejmij osłonę przeciwpyłową kolumny amortyzatora i sprawdź, czy nie ma uszkodzeń lub śladów zużycia. W razie konieczności wymień.
7. Zdejmij zderzak z otworem z drążka amortyzatora i sprawdź, czy nie ma uszkodzeń lub zużycia. W razie konieczności wymień.
8. Sprawdź czy sprężyna nie jest uszkodzona. W razie konieczności wymień.
Kolejność montażu
1. Rozsuń stojak do granic możliwości.
2. Zamontuj zderzak z otworem i osłoną przeciwpyłową na drążku amortyzatora.
Ważne: Znak z oznaczeniem sprężyny będzie znajdował się bliżej spodu sprężyny. Koniec cewki znajduje się naprzeciwko występu na kielichu podtrzymującym sprężynę.
3. Zamontuj kolumnę w sprężynie znajdującej się w ściągaczu.
Ważne: Występ blokujący obrót na kielichu podtrzymującym sprężynę musi być ustawiony pod kątem 180 stopni do kierunku, w którym skierowany jest wspornik zwrotnicy.
4. Zamontuj górną miskę sprężyny wraz z drążkiem amortyzatora i wyrównaj płaską krawędź ze wspornikiem mocowania amortyzatora do zwrotnicy.
Uwaga: Nie należy używać części plastikowej podczas pracy przy górnym podparciu. Podczas pracy z górnym zespołem podporowym, należy użyć metalowej części podczas zdejmowania górnego podporu z zespołu kolumny teleskopowej / instalowania go na zespole kolumny. Użycie części plastikowej podczas pracy przy górnym zespole podporowym może osłabić siłę zatrzasku elementów łożyska i spowodować jego rozpad.
Ważne: Płaska krawędź metalowej płytki górnego zespołu podporowego musi być skierowana w tym samym kierunku, co zaczep blokujący obrót na kielichu podtrzymującym sprężynę.
5. Złóż górną podporę z drążkiem rozporowym i ustaw płaską powierzchnię pod kątem 180 stopni względem powierzchni na górnej misce podpory sprężyny.
6. Zamontuj nakrętkę mocującą drążek amortyzatora.
Uwaga: Nie dopuść do obrotu sworznia kolumny zawieszenia przedniego podczas demontażu/ponownego montażu. Za pomocą narzędzi ręcznych zapobiec obracaniu się sworznia kolumny amortyzatora. Jeśli użyjesz narzędzi pneumatycznych i pozwolisz, aby szpilka się obracała, może to spowodować uszkodzenie kolumny amortyzatora.
7. Trzymając drążek amortyzatora, użyj narzędzia J-42991 lub podobnego narzędzia ręcznego, aby dokręcić drążek, upewniając się jednocześnie, że płaszczyzny na górnej misce siedziska sprężyny są wyrównane z górnym siedziskiem.
Dokręcać
Dokręć nakrętkę mocującą drążek amortyzatora momentem 75 N·m (55 stóp-funtów).
8. Poluzuj naciąg J-45400.
9. Wyjmij zespół kolumny teleskopowej z J-45400.