Procedura wypłaty
1. Zdejmij koło.
2. Zdejmij nakrętkę piasty.
3. Zdejmij zewnętrzny drążek kierowniczy. Cm. Część 6C. Mechanizm kierowniczy ze wzmacniaczem.
4. Odłącz przegub kulowy dźwigni. Zobacz sekcję w tej części «Ramię zawieszenia przedniego».
5. Zdejmij zacisk hamulca. Cm. Część 4D. Hamulce przednie.
6. Wykręć śrubę blokującą z tarczy hamulcowej. Wyjmij dysk.
7. Odkręć nakrętki i śruby mocujące kolumnę przedniego zawieszenia do zwrotnicy.
8. Zdejmij zespół zwrotnicy i piasty.
9. Wykręć śruby piasty ze zwrotnicy i oddziel piastę od zwrotnicy.
Kolejność instalacji
1. Zamontować piastę na śrubach zwrotnicy.
Dokręcać
Dokręć śruby mocujące piastę do zwrotnicy, aż zostanie osiągnięty moment obrotowy 115 Nm (85 funtów na stopę).
2. Zamontować śrubę ograniczającą i tarczę hamulcową.
Dokręcać
Dokręcić śrubę ograniczającą, aż do osiągnięcia momentu obrotowego 5 Nm (3,5 funta-stopy).
3. Zamontować zacisk hamulca. Cm. Część 4D. Hamulce przednie.
4. Zamontować śruby i nakrętki mocujące zwrotnicę do kolumny.
Dokręcać
Dokręć nakrętki i śruby zwrotnicy do zębatki, aż zostanie osiągnięty moment obrotowy 180 Nm (133 funty-stopy).
5. Zamontuj przegub kulowy wahacza do nakrętki zwrotnicy i zawleczki. Zobacz sekcję w tej części «Ramię zawieszenia przedniego».
6. Zamontować zewnętrzną nakrętkę drążka kierowniczego do zwrotnicy.
Dokręcać
Dokręcić zewnętrzną nakrętkę drążka kierowniczego do momentu osiągnięcia momentu 50 Nm (37 funtów na stopę).
7. Zamontować nakrętkę piasty na wale napędowym koła.
Dokręcać
Dokręcić nakrętkę piasty na wale napędowym koła, aż do osiągnięcia momentu obrotowego 205 Nm (157 funtów na stopę).