Парадак зняцця
1. Прыпадніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на прадугледжаныя для гэтага апоры і зніміце колы.
2. Зніміце грязезащитный кажух, размешчаны пад кузавам аўтамабіля.
3. Зніміце гайку мацавання шаравога шарніра рычага пярэдняй падвескі да паваротнага кулака і шплінт.
4. Зніміце пярэдні глушыцель і каталітычны нейтралізатар адпрацаваўшага газу. Глядзі Частка 1G2. Выпускная сістэма рухавіка.
5. На аўтамабілях з прывадам на 4 колы зніміце карданны вал.
6. Зніміце гайку мацавання крайняй папярочнай рулявой цягі да паваротнага кулака.
7. Зніміце гайку мацавання злучальнага звяна штангі стабілізатара да стойкі.
Важна: Не дапушчайце зруху радыятара пасля дэмантажу рамы. Верхнюю частку радыятара варта зафіксаваць з дапамогай завязак.
8. Зніміце балты мацавання рулявога механізму з узмацняльнікам да рамы.
9. Абапрыце раму на дамкратную падстаўку.
10. Зніміце балты кранштэйна мацавання рамы да задняй падвескі КПП.
11. Зніміце ніт мацавання перадпакоя падвескі КПП да рамы і зніміце падвеску.
12. Зніміце балты мацавання рамы да кузава.
13. Зніміце балты мацавання апорнага кранштэйна рамы да кузава.
14. Павольна і акуратна апусціце раму. Павярніце штангу стабілізатара і папярочную рулявую цягу такім чынам, каб забяспечыць дастатковую прастору падчас апускання рамы.
15. Зніміце балты хамутоў мацавання штангі стабілізатара да рамы.
16. Зніміце балты і гайкі мацавання рычага падвескі да рамы. Глядзіце ў гэтай частцы раздзел "Рычаг перадпакоя падвескі".
Парадак усталёўкі
1. Устанавіць пярэднія балты і гайкі мацавання рычага падвескі да рамы. Глядзіце ў гэтай частцы раздзел "Рычаг перадпакоя падвескі".
2. Усталюйце балты хамутоў мацавання штангі стабілізатара да рамы.
Зацягнуць
Зацягніце балты хамутоў мацавання штангі стабілізатара да дасягнення моманту 50 Н·м (37 фунт-футаў).
3. Павольна і акуратна падніміце раму з выкарыстаннем дамкратнай падстаўкі. Круцячы штангу стабілізатара і папярочную рулявую цягу належнай выявай, размесціце раму ў правільным становішчы.
4. Усталюйце апорны кранштэйны рамы і балты мацавання рамы да кузава.
Зацягнуць
Зацягніце ніты мацавання рамы да кузава да дасягнення моманту 155 Н·м (114 фунт-футаў).
Зацягніце ніты мацавання апорнага кранштэйна рамы да кузава да дасягнення моманту 50 Н·м (37 фунт-футаў).
5. Усталюеце балты мацавання рамы да задняй падвескі КПП.
Зацягнуць
Зацягніце ніты мацавання рамы да задняй падвескі КПП да дасягнення моманту 110 Н·м (81 фунт-фут).
6. Усталюеце перадпакой падвеску КПП і ўсталюеце ніт мацавання рамы да перадпакоя падвесцы КПП.
Зацягнуць
Зацягніце ніты мацавання перадпакоя падвескі КПП да КПП да дасягнення моманту 50 Н·м (371 фунт-цаля).
Зацягніце ніт мацавання рамы да перадпакоя падвесцы КПП да дасягнення моманту 110 Н·м (81 фунт-фут).
7. Усталюеце балты мацавання рулявога механізму з узмацняльнікам да рамы.
Зацягнуць
Зацягніце ніты мацавання рулявога механізму з узмацняльнікам да рамы да дасягнення моманту 110 Н·м (81 фунт-фут).
8. Усталюеце гайку мацавання злучальнага звяна штангі стабілізатара да стойкі.
Зацягнуць
Зацягніце гайку мацавання злучальнага звяна штангі стабілізатара да дасягнення моманту 65 Н·м (48 фунт-футаў).
9. Усталюеце гайку мацавання папярочнай рулявой цягі да паваротнага кулака.
Зацягнуць
Зацягніце гайку мацавання папярочнай рулявой цягі да паваротнага кулака да дасягнення моманту 50 Н·м (371 фунт-цаля).
10. Усталюеце пярэдні глушыцель і каталітычны нейтралізатар адпрацаваўшага газу. Глядзі Частка 1G2/1G3. Выпускная сістэма рухавіка.
11. Усталюеце гайку мацавання шаравога шарніра рычага пярэдняй падвескі да паваротнага кулака і шплінт. Глядзіце ў гэтай частцы раздзел "Рычаг перадпакоя падвескі".
12. Усталюеце грязезащитный кажух, размешчаны пад кузавам аўтамабіля. Глядзі Частка 9N. Рама і ніжняя частка кузава.
13. Усталюйце кола з дапамогай гаек.
Зацягнуць
Зацягніце колавую гайку да дасягнення моманту 125 Н·м (92 фунт-фута).
Важна: Зацягвайце гайкі раўнамерна і напераменку крыж-накрыж або зорачкай, каб не дапусціць празмернага біцця колаў.
(Арыгінальны тэкст можна знайсці на сайце CHEVYMAN)