1. Закочите возило паркирном кочницом и поставите клинове ("подлошке") испод задњих точкова.
2. Отпустите одговарајуће матице точка.
УПОЗОРЕЊЕ: Олабавите и затегните навртке точкова само када је возило на тлу.
3. Отворите хаубу и уклоните решетку канала за довод ваздуха (погледајте "Уклањање и уградња решетке канала за довод ваздуха").
4. Уклоните заштитни поклопац горње потпорне матице подупирача.
5. Док једним кључем држите шипку амортизера да се не окрене, користите други кључ да олабавите матицу на горњем причвршћивању подупирача амортизера.
6. Подигните и поставите предњи део возила на носаче. На крају одврните матице и уклоните точак.
7. Одврните матицу која причвршћује горњу шарку стабилизатора за носач амортизера...
8. ...и померите постоље у страну.
9. Уклоните држаче кочионих црева и жице сензора брзине точкова са држача на подупирачу амортизера.
10. Одврните матице вијака који причвршћују зглоб управљача за подупирач амортизера...
11. ...и избити завртње из рупа.
УПОЗОРЕЊЕ: Након што одвојите доњи носач амортизера од зглоба управљача, повежите зглоб управљача за елементе каросерије жицом како бисте избегли оштећење зглобова погонског вратила.
12. Држећи подупирач амортизера, на крају одврните матицу горњег причвршћивања подупирача и уклоните потисну подлошку.
13. Уклоните склоп амортизера.
14. Инсталирајте постоље обрнутим редоследом од уклањања.
УПОЗОРЕЊА: Користите само оригиналне назубљене вијке за спајање подупирача и зглоба управљача. Затегните горњу монтажну матицу подупирача док аутомобил стоји на тлу.
15. Након уградње амортизера, проверите и, ако је потребно, подесите углове поравнања точкова, погледајте. "Провера и подешавање углова поравнања точкова"). Да бисте то урадили, користите услуге радионица које имају посебну опрему.
[Оригинални чланак је на веб-сајту «chevyman.ru»]