Поставите клинове испод задњих точкова. Скините поклопце 1 (погледајте слику 4-1), главчине 4 и олабавите причвршћивање десног и левог точка.
Отпустите матице за подешавање 2 главчине.
Подигните предњи део возила, одврните навртке, уклоните коничне чауре 3 и уклоните предње точкове.
Скините заштитну плочу кућишта радилице и штитник од прскања мотора.
Уклоните клин и одврните матицу која причвршћује куглични клин на спољашњем крају десне шипке управљача, притисните куглицу из руке управљача.
Одврните две матице, уклоните опружне подлошке, копчу јастука и одвојите полугу стабилизатора са десне доње 14 крака вешања.
Одврните десну матицу за причвршћивање шипке амортизера, уклоните опружну подлошку, подлошку јастука и горњи јастук амортизера.
Отпустите матицу која причвршћује амортизер за доњи носач крака вешања, уклоните опружну подлошку, уклоните вијак и уклоните десни амортизер.
Одврните матицу која причвршћује десни подупирач за носач каросерије и уклоните равну подлошку.
Одврните вијак који причвршћује подупирач за попречни носач вешања, уклоните опружну подлошку и подупирач.
Поставите ослонац испод доњег крака 14 предњег вешања и, спуштајући возило, стисните опругу вешања 13 док се одбојни одбојник не испразни.
Одврните горњу матицу за причвршћивање кугличног зглоба и уклоните држаче за монтажу кочионог црева из зглоба.
Отпустите вијак који причвршћује заштитни поклопац кочнице за чељуст.
Савијте ивице предњег заштитног поклопца и одврните два вијка који причвршћују чељуст за зглоб управљача. Уклоните чељуст и заштитни поклопац, окачите чељуст, избегавајући напетост кочионих црева.
Отпустите доњу матицу за причвршћивање кугличне осовинице, притисните кугличне затиче из седишта у зглобу управљача и уклоните зглоб са главчином и кочионим диском из спољног зглоба задњег зглоба погона.
Причврстите осовину погона точка у суспендованом положају.
Отпустите две матице које причвршћују осовину горње контролне руке, уклоните опружне подлошке и скините горњу управљачку руку са кугластим зглобом и склопом осовине. Приликом скидања крака, означите број и локацију подлошких за подешавање између осе руке и попречног носача вешања.
Пажљиво подигните аутомобил, испразните опругу вешања 13.
Опрез: Да бисте избегли повреде, немојте стајати испред опруге током њеног истовара, уклањања и постављања.
Уклоните ослонац, спустите доњи крак што је више могуће и уклоните опругу са потпорном чашом и заптивком.
Отпустите матицу осовине доње руке, уклоните осовину руке, уклоните спољне и унутрашње потисне подлошке и подлошке за подешавање. Скините доњу управљачку руку са склопом кугличних зглобова. Означите број и локацију подлошких за подешавање. Када састављате суспензију, поставите подлошке на своје место.
Извршите горе наведене радње да бисте уклонили лево предње вешање.
Одврните четири навртке, уклоните опружне подлошке и уклоните стабилизатор 23.
Отпустите матице које причвршћују јастуке носача мотора за носаче попречног носача вешања.
Поставите попречну греду на возило и подигните мотор.
Поставите ослонац испод пречке 18 и спустите возило док се ослонац не наслони на пречку.
Отпустите матицу која причвршћује држач одбојног одбојника за горњи ослонац опруге предњег вешања, уклоните равне и опружне подлошке.
Отпустите матице које причвршћују горњи носач опруге за бочни елемент каросерије, уклоните равне и опружне подлошке.
Отпустите матице које причвршћују попречни носач за бочни елемент каросерије и уклоните опружне подлошке.
Уклоните плочице за подешавање 21 које се налазе између бочне греде и попречне греде, бележећи њихов број и локацију. Уклоните завртње, држач за заустављање ударца и равне подлошке које се налазе између држача за заустављање ударца и бочног елемента.
Извршите горе наведене радње за вешање на другој страни возила. Подигните возило док се попречни носач не ослободи од мотора и бочних елемената каросерије и уклоните склоп попречног носача са држачима и опругама. Обавите операцију за ову ставку са помоћником. руке вешања и уклоните зглоб управљача.
Инсталирајте предње вешање возила обрнутим редоследом од уклањања. у овом случају:
- поставите подлошке за подешавање и плоче за подешавање на њихова оригинална места; -опруге о суспензији возила инсталирати само једне класе (класе "А" — без означавање или обележавање белом бојом, класе "б" — са црном ознаком на спољној површини окрета). Дозвољено је постављање извора класе "А" на предњу суспензију, ако на задњу суспензију инсталиран опруге класе "У";
- извршити завршно затезање навоја зглоба вешања под статичким оптерећењем од 320 кг на возилу;
- моменти затезања за навојне спојеве:
- матице за причвршћивање горњег носача опруге и попречног носача на бочни носач — 70...80 Нм (7,0...8,0 кгф м);
- матице за монтажу носача мотора — 28...34 Нм (2,8...3,4 кгф м);
- навртке за монтажу осовине доње руке вешања — 220...260 Нм (22,0...26,0 кгф м);
- навртке за монтажу осовине горње руке вешања — 70...80 Нм (7,0...8,0 кгф м);
- матице за причвршћивање кугличних зглобова на зглоб управљача — 85...105 Нм (8,5...10,5 кгф м);
- вијци за причвршћивање кочионе чељусти на зглоб управљача — 30...35 Нм (3,0...3,5 кгф м);
- вијак за причвршћивање вучне шипке на попречни носач вешања — 70...80 Нм (7,0...8,0 кгф м);
- матица за причвршћивање вучне шипке за тело — 110...170 Нм (11,0...17,0 кгф м);
- навртка за причвршћивање амортизера на доњу руку вешања - 52...62 Нм (5,2...6,2 кгф м); навртка кугличног зглоба на крају вучне шипке — 44...54 Нм (4,4...5,4 кгф м). Ако се изрез матице не поклапа са рупом за клин, додатно га затегните да бисте осигурали да се клин затика;
- матице за причвршћивање точкова — 85...95 Нм (8,5...9,5 кгф м).
Подесите аксијалне зазоре у лежајевима главчине предњег точка према препорукама у пододељку "Провера и подешавање зазора у лежајевима главчине предњег точка".
Проверите и, ако је потребно, подесите углове поравнања предњих точкова према препорукама у пододељку "Провера и подешавање углова поравнања предњих точкова".