Скините поклопце 1 (погледајте слику 4-1) главчине 4 предњих точкова и олабавите матице за подешавање 2 лежајева главчине и причврсне матице предњих точкова.
Цртање 4-1. Предње вешање:
1 - кап;
2 - матица;
3 - конусна чаура;
4 - главчина точка;
5 - кочиони диск;
6 - уљни заптивач;
7 - спољни лежај;
8 - прстен;
9 - унутрашњи лежај;
10 - доњи куглични зглоб;
11 - чаура стабилизатора;
12 - доња опружна чаша;
13 - опруга предњег вешања;
14 - доња рука вешања;
15 - горња опружна чаша;
16 - заптивка опруге;
17 - бафер компресије;
18 - Попречни носач предњег вешања;
19 - истезање;
20 - вијак за монтажу надлактице;
21 - подлошке за подешавање;
22 - одбојни бафер;
23 - стабилизатор;
24 - надлактица;
25 - заграда;
26 - зглоб управљача;
27 - амортизер;
28 - Заштитни поклопац предње кочнице.
Подигните аутомобил и уклоните предње точкове.
Отпустите завртње који причвршћују кочиони штит за десну кочиону чељуст точка.
Савијте ивице заштитног поклопца и одврните завртње који причвршћују чељуст за зглоб управљача. Скините заштитни поклопац и окачите чељуст на технолошку куку, избегавајући напетост кочионих црева.
Отпустите матицу за подешавање главчине и уклоните конусну чахуру 3. Уклоните главчину са склопом кочионог диска. Матица за подешавање главчине се одбацује.
Уклоните клин и одвојите крај вучне шипке од зглоба управљача.
Поставите ослонац испод доњег крака 14 предњег вешања и, спуштајући возило, стисните опругу вешања 13 док се одбојни одбојник надлактице не испразни.
Окрените зглоб управљача у крајњи леви (десни) положај и подигните репни део спољашњег погонског зглоба из шупљине зглоба управљача.
Одврните горњу матицу за причвршћивање кугличног зглоба, уклоните држач водилице са држачем за монтажу кочионог црева из зглоба.
Инсталирајте алат и притисните куглицу из отвора за монтажу.
Отпустите матице, уклоните завртње који причвршћују кућиште доњег кугличног зглоба за доњу руку и уклоните зглоб управљача са лежајевима и склоп доњег кугличног зглоба.
Уклоните заптивке, прстенове лежаја и унутрашње прстенове лежаја из шупљине зглоба управљача. Означите унутрашње прстенове лежаја бојом како бисте били сигурни да су уграђени на оригинална места. Заптивке главчине се одбацују.
Очистите спојницу спољног погона точка и унутрашњу шупљину зглоба управљача од старе масти.
Оперите и издувајте компримованим ваздухом главчину точка, унутрашње прстенове лежаја са ваљцима у монтажи и прстенове за демонтажу.
Прегледајте зглоб управљача, главчину са диском, лежајеве и прстенове за демонтажу. Није дозвољено: пукотине на деловима, ломљење ваљака и прстенова лежаја. Ако су присутни горе наведени недостаци, замените делове.
Ставите маст у сепараторе лежајева, нанесите је равномерно у шупљину зглоба управљача, подмажите шиљке спољног зглоба задњег носача погона точкова.
Уградите унутрашње прстенове лежаја у шупљину зглоба управљача према ознакама, поставите прстенове за демонтажу и притисните заптивке 6.
Уградите зглоб управљача 26, главчину и чељуст предње кочнице обрнутим редоследом од растављања. Моменти затезања за навојне везе:
- навртка за причвршћивање горњег кугличног зглоба на зглоб управљача — 85,105 Нм (8,5...10,5 кгф м);
- матице вијака који причвршћују куглични зглоб на доњу полугу вешања — 22...26 Нм (2,2...2,6 кгф м);
- вијци за причвршћивање кочионе чељусти на зглоб - 30,35 Нм (3,0...3,5 кгф м);
- навртка кугличног зглоба на крају вучне шипке - 44,54 Нм (4,4 до 5,4 кгф м).
Подесите аксијалне зазоре у лежајевима главчине предњег точка према препорукама у пододељку "Провера и подешавање зазора у лежајевима главчине предњег точка".
Уградите поклопац главчине, точак и затегните навртке точкова без затезања.
Поновите горе наведене радње за леву главчину предњег точка.
Спустите возило и затегните матице точкова. Момент затезања матица од 85 до 95 Нм (од 8,5 до 9,5 кгф м).
Проверите и, ако је потребно, подесите углове поравнања предњих точкова према препорукама у пододељку "Провера и подешавање углова поравнања предњих точкова".
Напомена. У свим случајевима када се навртка олабави са репа кућишта спољашњег зглоба, замените је новом или користите матицу уклоњену са другог возила.
(Оригинална верзија чланка на веб-сајту: ChevyMan.ru)