Zsír csere az első kerékagy csapágyakban (Chevrolet Niva 1)

Helyezze a járművet kétoszlopos emelőre, húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja ki a gyújtást.

Távolítsa el a kupakokat 1, (lásd a 4-1 ábrát), 4 első kerékagyat, és lazítsa meg az agycsapágyak 2 beállító anyáját és az első kerék rögzítőanyáit.



Emelje fel az autót, és vegye le az első kerekeket.

Lazítsa meg a fékpajzsot a jobb oldali kerék féknyeregéhez rögzítő csavarokat.

Hajlítsa hátra a védőburkolat széleit, és csavarja ki a csavarokat, amelyek a féknyereget a kormánycsuklóhoz rögzítik. Távolítsa el a védőburkolatot, és akassza fel a féknyerget egy technológiai horogra, elkerülve a féktömlők feszültségét.



Lazítsa meg az agy beállító anyáját és távolítsa el a kúpos perselyt 3. Távolítsa el az agyat a féktárcsa szerelvénnyel. Az agy beállító anyát eldobták.

Távolítsa el a sasszeget, és válassza le a kapcsolórúd végét a kormánycsuklókarról.

Helyezzen egy támaszt az első felfüggesztés alsó karja 14 alá, és a jármű leengedésekor nyomja össze a 13 felfüggesztő rugót, amíg a felkar visszapattanó ütközője tehermentesül.

Fordítsa el a kormánycsuklót a szélső bal (jobb) helyzetbe, és emelje ki a külső hajtócsukló hátsó részét a kormánycsukló üregéből.

Csavarja ki a felső gömbcsukló rögzítőanyát, távolítsa el a vezetőkonzolt a féktömlő rögzítőkeretével a csatlakozásról.

Szerelje be a szerszámot, és nyomja ki a golyóscsapot a rögzítő lyukból.

Lazítsa meg az anyákat, távolítsa el az alsó gömbcsukló házát az alsó karhoz rögzítő csavarokat, és távolítsa el a kormánycsuklót a csapágyakkal és az alsó gömbcsukló-szerelvényt.

Távolítsa el a tömítéseket, a csapágygyűrűket és a belső csapágygyűrűket a kormánycsukló üregéből. Jelölje meg a belső csapágygyűrűket festékkel, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az eredeti helyükre vannak szerelve. A kerékagy tömítéseket eldobják.

Tisztítsa meg a külső kerékhajtás csuklójának hátsó részét és a kormánycsukló belső üregét a régi zsírtól.

Mossa le és fújja ki sűrített levegővel a kerékagyat, a belső csapágygyűrűket a görgőkkel és a leszerelő gyűrűket.

Vizsgálja meg a kormánycsuklót, a tárcsás agyat, a csapágyakat és a szétszerelő gyűrűket. A következők nem megengedettek: repedések az alkatrészekben, görgők és csapágygörgők letöredezése. Ha a fenti hibák fennállnak, cserélje ki az alkatrészeket.



Helyezzen zsírt a csapágyleválasztókba, egyenletesen hordja be a kormánycsukló üregébe, kenje meg a kerékhajtás külső csuklójának szárának bordáit.

Szerelje be a belső csapágygyűrűket a kormánycsukló üregébe a jelzéseknek megfelelően, szerelje be a leszerelő gyűrűket és nyomja be a tömítéseket 6.

Szerelje fel a 26-os kormánycsuklót, a kerékagyat és az első féknyerget a szétszerelés fordított sorrendjében. Meghúzási nyomatékok menetes csatlakozásokhoz:

• felső gömbcsuklót rögzítő csavar a kormánycsuklóhoz – 85,105 Nm (8,5...10,5 kgf·m);
• a gömbcsuklót az alsó felfüggesztő karhoz rögzítő csavarok anyája – 22...26 Nm (2,2...2,6 kgf·m);
• féknyereg a kormánycsukló rögzítőcsavarjaihoz – 30,35 Nm (3,0...3,5 kgf·m);
• hajtórúdvég gömbcsuklós csavar - 44,54 Nm (4,4-5,4 kgf·m).

Állítsa be a tengelyirányú hézagokat az első kerékagy csapágyaiban az alfejezetben található ajánlások szerint "Az első kerékagy csapágyainak hézagának ellenőrzése és beállítása".

Szerelje fel az agysapkát, a kereket és húzza meg a kerékanyákat meghúzás nélkül.

Ismételje meg a fenti műveleteket a bal első kerékagynál.

Engedje le a járművet, és húzza meg a kerékanyákat. Az anyák meghúzási nyomatéka 85-95 Nm (8,5-9,5 kgf·m).

Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első kerék beállítási szögeit az alfejezetben található ajánlások szerint "Az első kerék beállítási szögeinek ellenőrzése és beállítása".

Jegyzet. Minden olyan esetben, amikor az csavar kilazul a külső csuklóház farokrészéről, cserélje ki egy újra, vagy használjon egy másik járműből eltávolított anyát.