2. Zdejmij amortyzator.
3. Odkręć śrubę ciągu stabilizatora.
4. Odłącz od obrotowej pięści końcówkę ciągu sterującego.
5. Ściśnij sprężynę zawieszenia za pomocą narzędzia (Zobacz zdjęcie). Sprężyna jest wystarczająco ściśnięta, jeśli można ją poruszyć ręką.
6. Podnieś dolne ramię zawieszenia.
7. Poluzuj zamocowane śruby i nakrętki» oś dźwigni (Zobacz zdjęcie).
8. Opuść dolną dźwignię i przesuń w kierunku tyłu samochodu, a następnie wyciągnij i wyjmij ściśniętą sprężynę.
9. Jeśli sprężyna jest wymieniana, ostrożnie wyjmij z niej narzędzie do ściskania.
10. Sprawdź stan okładzin izolacyjnych górnej i dolnej sprężyny. Jeśli uszczelka jest pęknięta lub nadmiernie zużyta, wymień ją. Sprawdź stan zwojów sprężyny. Jeśli powłoka jest pęknięta lub widoczne są ślady uszkodzeń, wymień sprężynę.
11. Zamontować ściągacz sprężyny i nową sprężynę.
12. Zamontuj ściśniętą sprężynę na dolnym ramieniu, tak aby płaski koniec sprężyny był skierowany do góry, a zwężający się do dołu. Upewnij się, że sprężyna jest prawidłowo osadzona na dolnym gnieździe. Dolny zwój sprężyny powinien zakrywać część jednego z otworów spustowych w dolnym ramieniu, ale pozostałe otwory nie powinny być zasłonięte przez zwój.
13. Podnieś dolne ramię, aby umieścić je na ramie. Owiń śruby i nakrętki osi dźwigni. Dokręć nakrętki, ale nie dokręcaj ich całkowicie.
14. Wyjmij narzędzie ściskające sprężynę.
15. Przymocuj końcówkę drążka kierowniczego do zwrotnicy.
16. Przymocuj łącznik stabilizatora do dolnego ramienia.
17. Zamontować amortyzator.
18. Podnieś dolne ramię pod przegub kulowy, aby ustawić ramię na normalnej wysokości roboczej. Dokręcić śruby i nakrętki osi dźwigni zadanym momentem.
19. Zamontuj koło, wyjmij samochód z podpór.