2. Podnieś przód pojazdu i umieść go na podstawkach. Zdejmij koło. Zaciągnij hamulec postojowy w samochodzie.
3. Odłączyć końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy. Zdejmij zacisk hamulcowy, odłóż go na bok i zabezpiecz. Zdejmij tarczę hamulcową.
4. Odkręć nakrętkę półosi/piasty.
5. Podnieś dolne ramię za pomocą podnośnika i odłącz zwrotnicę od dolnego sworznia kulowego.
Uwaga! Nie wolno demontować podnośnika do momentu całkowitego zakończenia pracy.
6. Trzymając zwrotnicę, oddziel ją od górnego sworznia kulowego.
7. Zdejmij zespół piasty ze zwrotnicą, wyciskając piastę z półosi za pomocą ściągacza.
8. Jeśli zachodzi konieczność demontażu piasty, odkręć 3 śruby i oddziel piastę od zwrotnicy.
9. Sprawdź stan uszczelki olejowej znajdującej się z tyłu zwrotnicy. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia należy wymienić uszczelkę, podważając ją i wciskając nową przy użyciu trzpienia.
10. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Nasmaruj wielowypusty półosi. Dokręć wszystkie elementy mocujące zgodnie z podanym momentem obrotowym.