2. Снимите амортизатор.
3. Отверните болт тяги стабилизатора.
4. Отсоедините от поворотного кулака наконечник рулевой тяги.
5. Сожмите пружину подвески с помощью приспособления (смотрите фотографию). Пружина сжата достаточно, если ее можно пошевелить от руки.
6. Вывесите домкратом нижний рычаг подвески.
7. Отверните болты и гайки крепления оси рычага (смотрите фотографию).
8. Опустите нижний рычаг и сместить в сторону задней части автомобиля, за тем выведите и достаньте сжатую пружину.
9. Если пружина меняется, то осторожно снимите с нее приспособление для сжатия.
10. Проверьте состояние верхних и нижних изоляционных прокладок пружины. Если прокладка расколота или чрезмерно изношена, то замените ее. Проверьте состояние витков пружины. Если нарушено покрытие, или обнаруживаются следы повреждений, то пружину замените.
11. Установите приспособление для сжатия пружины и новую пружину.
12. Установите сжатую пружину по месту на нижний рычаг так, чтобы плоский торец пружины был обращен вверх, а суженная часть — вниз. Убедитесь, что пружина правильно зашла по месту на нижнее седло. Нижний виток пружины должен закрыть часть одного из дренажных отверстий в нижнем рычаге, но другие отверстия не должны быть закрыты витком.
13. Приподнимите домкратом нижний рычаг, чтобы выставить его по месту на раме. Заверните болты и гайки оси рычага. Подтяните гайки, но не затягивайте окончательно.
14. Снимите приспособление, сжимающее пружину.
15. Присоедините наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку.
16. Закрепите тягу стабилизатора на нижнем рычаге.
17. Установите амортизатор.
18. Приподнимите домкратом нижний рычаг под шаровую опору, чтобы выставить нормальную высоту расположения рычага в рабочем состоянии. Затяните болты и гайки оси рычага с заданным моментом.
19. Установите колесо, снимите автомобиль с подставок.
Оригинал статьи можно найти на ресурсе: ChevyMan