W komorze silnika…
…używamy śrubokręta, aby podważyć pokrywę górnego wspornika…
…i zdejmujemy.
Przytrzymując drążek amortyzatora kluczem płaskim 9 mm, poluzuj nakrętkę drążka kluczem nasadowym typu Z 19 mm.
Odłączyć sworzeń kulowy przedniego wahacza od zwrotnicy (patrz Zdejmowanie dźwigni).
Zdejmujemy tylną część zewnętrznego przegubu napędu koła z piasty koła (patrz Demontaż napędów kół przednich).
Odłączyć zewnętrzny koniec drążka kierowniczego od ramienia obrotowego kolumny amortyzatora (patrz Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego).
Kolejne czynności mające na celu demontaż kolumny amortyzatora można wykonać na dwa sposoby.
Zatem w przypadku pierwszej metody możliwe jest zdemontowanie amortyzatora bez konieczności demontażu prowadnicy klocka hamulcowego i tarczy hamulcowej.
W tym przypadku demontujemy tylko zacisk hamulca przedniego koła (patrz Wymiana osłony ochronnej i pierścienia uszczelniającego tłoczka hamulca koła przedniego) i przymocuj go drutem lub sznurkiem do uchwytu mocującego przewód hamulcowy.
W drugiej metodzie należy wyjąć prowadnicę klocka hamulcowego wraz z zaciskiem, przywiązać je drutem lub sznurkiem do uchwytu mocującego przewód hamulcowy i wyjąć tarczę hamulcową (patrz Wymiana tarczy hamulcowej koła przedniego).
Nie naciskaj pedału hamulca po wyjęciu prowadnicy klocka i zacisku, ponieważ tłok może całkowicie wysunąć się z cylindra.
Za pomocą klucza nasadowego 12 mm odkręć trzy nakrętki mocujące górne podparcie kolumny amortyzatora do miski nadwozia…
…i zdejmij bagażnik.
Sprężynę ściskamy dwoma zaciskami umieszczonymi naprzeciwko siebie.
Gdy sprężyna przestanie naciskać na górną miskę podporową, należy całkowicie odkręcić nakrętkę pręta.
Zdejmujemy górną podporę stojaka z pręta.
Wyjmujemy podkładkę płaską z wgłębienia w górnej części podpory.
Podkładkę tarczową montuje się na dole, wypukłą stroną skierowaną w dół.
Zdejmij podkładkę płaską z drążka amortyzatora.
Zdejmujemy górną miskę podtrzymującą sprężynę wraz z pokrywą.
Zdejmujemy sprężynę za pomocą zacisków..
…i bufor suwu sprężania.
Zdejmujemy gumową uszczelkę z dolnej miseczki podtrzymującej sprężynę.
Za pomocą klucza do rur odkręć nakrętkę obudowy kolumny amortyzatora (można również zamocować nakrętkę w imadle i obrócić zębatkę)…
…i zdejmij nakrętkę.
Wyjmujemy amortyzator z obudowy kolumny.
Montaż i instalację bagażnika wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Montujemy nowy amortyzator w obudowie kolumny amortyzatora.
Wymieniamy nakrętkę obudowy szafy na nową.
Wymieniamy zużyte górne łożysko podporowe razem z podporą.
Podkładkę tarczową montujemy pod górnym łożyskiem podporowym, stroną wklęsłą skierowaną do góry.
Podczas montażu sprężyny koniec jej dolnego zwoju powinien opierać się o występ dolnej miseczki podporowej kolumny amortyzatora
...a wyprofilowany występ górnej miseczki podporowej sprężyny powinien być skierowany w stronę ramienia obrotowego prawej kolumny i w kierunku przeciwnym do ramienia lewej kolumny.
(Tekst artykułu został uzyskany ze strony internetowej: «chevyman»)