У моторном простору…
…користимо шрафцигер да скинемо поклопац горњег носача…
…и скинемо га.
Држећи шипку амортизера са отвореним кључем од 9 мм, z-користећи кључ од 19 мм, отпустите матицу шипке.
Одвојите куглични зглоб предње руке вешања од зглоба управљача (види Уклањање полуге).
Уклонимо реп спољашњег зглоба погона точка са главчине точка (види Уклањање погона предњих точкова).
Одвојите спољни крај шипке управљача од полуге осовине амортизера (види Замена спољашњег краја англијске шипке).
Накнадне операције уклањања амортизера могу се извршити на два начина.
Дакле, са првом методом, подупирач амортизера се може демонтирати без уклањања вођице кочионе плочице и кочионог диска.
У овом случају уклањамо само кочиону чељуст предњег точка (види Замена заштитног поклопца и заптивног прстена клипа кочнице предњег точка) и вежите га жицом или каблом за држач кочионе цеви.
У другом методу, уклоните вођицу кочионих плочица помоћу чељусти, вежите их жицом или каблом за држач кочионе цеви и уклоните кочиони диск (види Замена кочионог диска предњег точка).
Немојте притискати папучицу кочнице након уклањања вођице и чељусти, јер клип може потпуно изаћи из цилиндра.
Користећи утичницу од 12 мм, одврните три матице које причвршћују горњи ослонац стуба амортизера за чашицу каросерије…
…и уклоните сталак.
Опругу сабијамо са две стезаљке које се налазе дијаметрално супротне једна другој.
Након што опруга престане да притиска на горњу потпорну чашу, потпуно одврните матицу шипке.
Уклонимо горњи ослонац сталка са шипке.
Уклонимо равну подлошку из удубљења у горњем делу носача.
Диск подлошка је постављена на дну са конвексном страном окренутом надоле.
Уклоните равну подлошку са шипке амортизера.
Уклонимо горњу потпорну чашу опруге са поклопцем.
Уклањамо опругу са стезаљкама..
…и бафер компресије.
Уклањамо гумену заптивку са доње потпорне чаше опруге.
Помоћу кључа за цеви одврните матицу кућишта подупирача (можете и да стегнете матицу у шкрипац и окренете подупирач)…
…и уклоните матицу.
Уклањамо амортизер из кућишта подупирача.
Састављамо и монтирамо сталак обрнутим редоследом.
Уграђујемо нови амортизер у кућиште подупирача.
Заменимо матицу кућишта сталка новом.
Замењујемо истрошени горњи потпорни лежај заједно са ослонцем.
Диск подлошку уграђујемо испод горњег носећег лежаја са конкавном страном окренутом нагоре.
Приликом уградње опруге крај њеног доњег намотаја треба да се наслања на избочење доње потпорне чаше подупирача..
...а обликована избочина горње потпорне чашице опруге треба да буде усмерена ка закретном краку десног подупирача и у правцу супротном краку левог подупирача.
(Информације преузете са званичног веб-сајта: ChevyMan.ru)