У підкапотному просторі..
…викруткою підтягуємо кришку верхньої опори…
…і знімаємо її.
Утримуючи шток амортизатора накидним ключем "на 9", z-подібним ключем "на 19" послаблюємо затягування гайки штока.
Від'єднуємо кульову опору важеля передньої підвіски від поворотного кулака (див. Зняття важеля).
Виводимо хвостовик зовнішнього шарніра приводу колеса зі маточини колеса (див. Зняття приводів передніх коліс).
Від'єднуємо зовнішній наконечник рульової тяги від важеля поворотного амортизаторної стійки (див. Заміна зовнішнього наконечника кермової тяги).
Наступні операції зі зняття стійки амортизатора можна зробити двома способами.
Так, при першому способі амортизаторну стійку можна демонтувати, не знімаючи напрямної колодок та гальмівного диска.
У цьому випадку знімаємо лише супорт гальмівного механізму переднього колеса (див. Заміна захисного чохла та кільця ущільнювача поршня гальмівного механізму переднього колеса) і прив'язуємо його дротом або шнуром до кронштейна кріплення гальмівної трубки.
При другому способі знімаємо напрямну колодок із супортом, підв'язуємо їх дротом або шнуром до кронштейна кріплення гальмівної трубки і знімаємо гальмівний диск (див. Заміна диска гальмівного механізму переднього колеса).
Не натискайте гальмо педаль після зняття направляючої колодок і супорта, так як поршень може повністю вийти з циліндра.
Головкою "на 12" відвертаємо три гайки кріплення верхньої опори амортизаторної стійки до чашки кузова
…і знімаємо стійку.
Стискаємо пружину двома стяжками, розташованими діаметрально протилежно один до одного.
Після того, як пружина перестане тиснути на верхню опорну чашку повністю відвертаємо гайку штока.
Знімаємо верхню опору стійки зі штока.
Виймаємо із заглиблення у верхній частині опори плоску шайбу.
Знизу встановлена шайба тарілчаста опуклістю вниз.
Знімаємо зі штока амортизатора плоску шайбу.
Знімаємо верхню опорну чашку пружини із чохлом.
Знімаємо пружину зі стяжками
…і буфер ходу стискування.
Виймаємо гумову прокладку із нижньої опорної чашки пружини.
Трубним ключем відвертаємо гайку корпусу стійки (можна також затиснути гайку в лещатах і повертати стійку)…
…і знімаємо гайку.
Виймаємо з корпусу стійки амортизатор.
Збираємо та встановлюємо стійку у зворотній послідовності.
Встановлюємо у корпус стійки новий амортизатор.
Гайку корпусу стійки замінюємо на нову.
Зношений підшипник верхньої опори замінюємо разом із опорою.
Тарілчасту шайбу встановлюємо під підшипник верхньої опори увігнутою стороною догори.
При встановленні пружини торець її нижнього витка повинен упиратися у виступ нижньої опорної чашки стійки
…а фігурний виступ верхньої опорної чашки пружини має бути спрямований у бік поворотного важеля правої стійки та у бік, протилежний важелю лівої стійки.