Якщо на диску гальмівного механізму є тріщини, ризики глибиною понад 0,4 мм, хвилясті або інші пошкодження, його необхідно замінити.
Диски гальмівних механізмів передніх коліс слід замінювати парою, при цьому необхідно замінити і гальмівні колодки.
Знімаємо переднє колесо та надійно фіксуємо автомобіль на підставці заводського виготовлення.
Повертаємо рульове колесо до краю в той бік, де демонтується диск.
Знімаємо гальмівні колодки (див. Заміна колодок гальмівних механізмів передніх коліс).
Шестигранником "на 10" відвертаємо два гвинти кріплення направляючої колодок до поворотного кулака.
Знімаємо з гальмівного диска направляючу колодок у зборі з супортом
…і підв'язуємо їх дротом або шнуром до пружини передньої підвіски, щоб уникнути натягу гальмівного шланга.
Металевою щіткою очищаємо від бруду та корозії головку гвинта кріплення диска гальмівного механізму до маточини переднього колеса.
Хрестоподібною викруткою відвертаємо гвинт кріплення диска гальмівного механізму до маточини переднього колеса
…і знімаємо диск зі маточини.
Встановлюємо диск гальмівного механізму переднього колеса у зворотній послідовності.
Якщо гальмівний диск замінено на новий, то також слід замінити і гальмівні колодки.
Внаслідок чого товщина пакета гальмівного диска з гальмівними колодками збільшиться порівняно зі старими деталями.
Тому перед установкою направляючої колодок у зборі супортом потрібно втопити поршень у циліндр (див. Заміна колодок гальмівних механізмів передніх коліс)