1. Zdejmij panel dźwiękochłonny po stronie kierowcy (zobacz sekcję 25).
2. Odkręć trzy śruby znajdujące się na dolnej krawędzi obudowy.
3. Aby wyjąć obudowę z rowków w dolnej części wykończenia, ostrożnie pociągnij obudowę do tyłu i w dół.
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
(Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej «ChevyMan»)
Wyjmowanie i zakładanie osłony kolumny kierowniczej (Chevrolet Lumina 1)
Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Lumina 1: Wnętrze (elementy wewnętrzne)
Kolejne artykuły
Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Wyjmowanie i zakładanie osłony kolumny kierowniczej Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Diagnozowanie usterek kolumny kierowniczej Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Wyjmowanie i zakładanie osłony kolumny kierowniczej Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Przełączniki kolumny kierowniczej, przełączniki, korektor świateł, regulacja jasności podświetlenia wskaźników Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Przełączniki kolumny kierowniczej Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Przełączniki kolumny kierowniczej Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Osłony kolumny kierowniczej Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Wyjmowanie i zakładanie osłony kolumny kierowniczej Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Diagnozowanie usterek kolumny kierowniczej Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Wyjmowanie i zakładanie osłony kolumny kierowniczej Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Przełączniki kolumny kierowniczej, przełączniki, korektor świateł, regulacja jasności podświetlenia wskaźników Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Przełączniki kolumny kierowniczej Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Przełączniki kolumny kierowniczej Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Osłony kolumny kierowniczej Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ zasilania i sterowania
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Urządzenia zasilające
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Rozwiązywanie problemów
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Kontrola silnika
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Sprawa transferowa
- Wały napędowe i kardan
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik 3,1 l V6
- Silnik 3,8 l V6
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Wtrysk paliwa
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Zmniejszona toksyczność spalin
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Naprawa elementów karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
