Rysunek 7.2. Części amortyzatora: 1 - Nakrętka nakrętki mocującej górnej; 2 - nakrętka górnego mocowania amortyzatora; 3 - podkładka oporowa; 4 - górna podpora regału; 5 - nakrętka drążka amortyzatora; 6 - górna miska podporowa; 7 - osłona ochronna; 8 - bufor suwu sprężania; 9 - amortyzator; 10 - uszczelka sprężyny dolnej; 11 - wiosna
Będziesz potrzebować; klucze 24 mm, TORX T50 i ściągacz sprężyn.
1. Wyjmij kolumnę amortyzatora z pojazdu (patrz "Wyjmowanie i instalacja amortyzatorów przedniego zawieszenia").
2. Zamontuj kompresor sprężyn i ściśnij sprężynę.
3. Odkręć nakrętkę pręta, przytrzymując pręt, aby się nie obracał za pomocą drugiego klucza...
4. ...i zdejmij nakrętkę
5. Zdejmij górną podporę...
6. ...górna miska podporowa...
7. ...sprężyna z osłoną ochronną.
8. ...bufor kompresji...
Uwaga: Sprężyny należy wymieniać wyłącznie parami (w prawo i w lewo w tym samym czasie).
9. ...oraz dolną uszczelkę miseczki sprężyny.
10. Sprawdź części stojaka. Jeżeli na korpusie kolumny resorującej lub dolnej misce sprężyny zostaną zauważone pęknięcia, odkształcenia lub uszkodzenia, należy wymienić kolumnę resorującą. Zabrania się prowadzenia prac spawalniczych na stanowisku.
11. Zamontuj amortyzator pionowo, a następnie opuszczaj i podnoś drążek amortyzatora kilka razy, aż do zatrzymania. Upewnij się, że pręt porusza się bez żadnych zapadnięć, zacięć i stuknięć. W przeciwnym wypadku należy wymienić amortyzator. Należy również wymienić amortyzator w przypadku stwierdzenia wycieku płynu (dopuszczalne jest lekkie zaparowanie górnej części obudowy) i jeśli gwinty na górze pręta są uszkodzone.
Ostrzeżenie: Amortyzatory należy wymieniać wyłącznie parami (w prawo i w lewo w tym samym czasie).
12. Wymień bufor suwu sprężania, jeśli jest uszkodzony.
13. W przypadku stwierdzenia poważnego odkształcenia lub miejscowego wybrzuszenia masy gumowej należy wymienić górną podporę.
14. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
Uwaga: Podczas montażu sprężyny należy upewnić się, że koniec dolnego zwoju opiera się o specjalny występ w dolnej misce sprężyny.
Nakrętkę górnego mocowania amortyzatora należy ostatecznie dokręcić, gdy pojazd stoi na podłożu, do momentu określonego w załącznik 1.
Zalecenie: Po naprawie amortyzatora zawieszenia przedniego należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować kąty zbieżności kół (patrz "Sprawdzanie i regulacja kątów ustawienia kół"). Skorzystaj z usług warsztatów, które dysponują specjalistycznym sprzętem.
Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej: «CHEVYMAN.ru»