1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Odkręć nakrętki kół.
3. Jeśli wymieniasz drążek stabilizatora bez użycia podnośnika, podnieś przód samochodu za pomocą podnośnika i umieść go na podporach.
4. Ustaw kierownicę w pozycji do jazdy na wprost.
5. Zdejmij przednie koła.
6. Wyjmij zewnętrzny sworzeń końcowy drążka kierowniczego z piasty zwrotnicy (patrz "Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego").
7. W przedziale pasażerskim, pod zespołem pedałów, odkręcić śrubę zaciskową dolnego złącza przegubu krzyżakowego (patrz "Wyjmowanie i instalowanie kolumny kierowniczej").
Przydatna wskazówka: Oznacz w dowolny możliwy sposób względne położenie połączenia końcowego dolnego przegubu Cardana wału pośredniego i wału przekładni kierowniczej.
Ponadto wielowypusty wału przekładni kierowniczej i wielowypusty dolnego przegubu krzyżakowego mają sfazowania, które muszą być wyrównane podczas montażu.
8. Zdejmij osłony przeciwbryzgowe silnika (patrz "Wyjmowanie i zakładanie błotników silnika").
9. Odkręć cztery śruby mocujące wzmacniacz do wsporników ramy pomocniczej.
10. Zdejmij wspornik, odkręć dwie nakrętki mocujące rurę wydechową do neutralizatora (patrz "Wyjmowanie i instalowanie konwertera katalitycznego") i opuść rurę dolotową w dół.
11. Odkręć dwie nakrętki mocujące kołnierz rury dolotowej do dodatkowego tłumika.
12. Odłączyć kołnierze rury wlotowej i dodatkowego tłumika, a następnie wyjąć uszczelkę z kołków kołnierza dodatkowego tłumika.
13. Wyjmij rurę dolotową wraz ze wzmacniaczem.
14. Odkręć nakrętkę mocującą dolny sworzeń zawiasu kolumny do drążka stabilizatora, używając drugiego klucza, aby zapobiec obracaniu się sworznia.
15. Używając uchwytów wentylatora chłodzącego, przymocuj chłodnicę i skraplacz do górnej poprzeczki ramy chłodnicy.
16. Odkręć cztery śruby mocujące wspornik chłodnicy do ramy pomocniczej (dwa po prawej i dwa po lewej stronie).
17. Odkręć nakrętki z przodu...
18. ...oraz tylne wsporniki zawieszenia zespołu napędowego do ramy pomocniczej, zapobiegające obracaniu się śrub.
19. Odkręć śruby mocujące wspornik jednostki napędowej.
20. Zamontuj podporę pod ramą pomocniczą.
21. Odkręć przednie śruby mocujące ramę pomocniczą do nadwozia.
22. ...oraz tylne śruby mocujące ramę pomocniczą do wsporników.
23. Nieznacznie obniż tylną część ramy pomocniczej, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących drążek stabilizatora.
24. Odkręć cztery śruby mocujące wsporniki drążka stabilizatora do ramy pomocniczej (dwa po prawej i dwa po lewej stronie).
25. Wyjmij zespół pręta ze wspornikami i poduszkami, lekko go obracając.
Uwaga: Wsporniki stabilizatora należy wymienić wyłącznie w komplecie ze stabilizatorem.
26. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Dokręć śruby i nakrętki momentem obrotowym określonym w załącznik 1.
Zalecenie: Po naprawie amortyzatora zawieszenia przedniego należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować kąty zbieżności kół (patrz "Sprawdzanie i regulacja kątów ustawienia kół"). Skorzystaj z usług warsztatów, które dysponują specjalistycznym sprzętem.