1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Slăbiți piulițele roților.
3. Dacă înlocuiți bara stabilizatoare fără a utiliza un lift, ridicați partea din față a mașinii cu un cric și așezați-o pe suporturi.
4. Puneți volanul în poziția drept înainte.
5. Scoateți roțile din față.
6. Scoateți știftul de pivotare a capătului tijei de legătură exterioară de la boful fuzetului de direcție (vezi "Înlocuirea capătului tirantului exterior").
7. În habitaclu, sub ansamblul pedalei, deșurubați șurubul de strângere al conexiunii terminale a cardanului inferior (vezi "Demontare și instalare coloanei de direcție").
Sfat util: Marcați în orice mod posibil pozițiile relative ale conexiunii terminale a cardanului inferior al arborelui intermediar și al arborelui transmisiei de direcție.
În plus, canelurile arborelui mecanismului de direcție și canelurile articulației cardale inferioare au teșituri care trebuie aliniate în timpul instalării.
8. Scoateți apărătoarele de stropire a motorului (vezi "Demontare și instalare apărătoarelor de noroi ale motorului").
9. Scoateți cele patru șuruburi care fixează amplificatorul de suporturile cadrului auxiliar.
10. Scoateți suportul, deșurubați cele două piulițe care fixează țeava de evacuare de neutralizator (vezi "Demontare și instalare convertizorului catalitic") și coborâți conducta de admisie în jos.
11. Deșurubați cele două piulițe care fixează flanșa conductei de admisie de toba suplimentară.
12. Deconectați flanșele țevii de admisie și toba de eșapament suplimentară și îndepărtați garnitura de etanșare de pe știfturile flanșei tobei de eșapament suplimentară.
13. Scoateți conducta de admisie împreună cu amplificatorul.
14. Deșurubați piulița care fixează știftul balamalei loncherului inferior de bara stabilizatoare, folosind oa doua cheie pentru a împiedica știftul să se rotească.
15. Folosind urechile ventilatorului de răcire, legați radiatorul și condensatorul de traversa superioară a cadrului radiatorului.
16. Scoateți cele patru șuruburi care fixează suportul suportului radiatorului de subcadru (două în dreapta și două în stânga).
17. Slăbiți piulițele din față...
18. ...și suporturile din spate ale suspensiei unității de alimentare la subcadru, ținând șuruburile să nu se rotească.
19. Scoateți șuruburile de fixare a suportului unității de alimentare.
20. Instalați suportul sub cadru auxiliar.
21. Scoateți șuruburile din față care fixează subcadru de caroserie.
22. ...și șuruburile din spate care fixează subcadru de suporturi.
23. Coborâți ușor partea din spate a cadrului auxiliar pentru a avea acces la șuruburile de fixare a barei stabilizatoare.
24. Scoateți cele patru șuruburi care fixează suporturile barei stabilizatoare de subcadru (două în dreapta și două în stânga).
25. Scoateți ansamblul barei cu console și perne rotind-o ușor.
Notă: Suporturile stabilizatoare sunt înlocuite numai ca set cu bara stabilizatoare.
26. Montați piesele în ordinea inversă a demontării. Strângeți șuruburile și piulițele la cuplul specificat în anexa 1.
Recomandare: După repararea amortizorului suspensiei față, verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților (vezi "Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților"). Folosiți serviciile atelierelor care au echipamente speciale.
[Materialul a fost creat pe baza informațiilor de pe site ChevyMan]