2. Puneți volanul în poziția drept înainte.
3. În habitaclu, sub ansamblul pedalei, deșurubați șurubul de cleme al conexiunii terminale a cardanului inferior al arborelui intermediar cu arborele mecanismului de direcție (vezi "Demontare și instalare coloanei de direcție").
Sfat util: La scoaterea coloanei de direcție, marcați în orice mod posibil pozițiile relative ale conexiunii terminale a cardanului inferior al arborelui intermediar și a arborelui transmisiei de direcție.
În plus, canelurile arborelui mecanismului de direcție și canelurile articulației cardale inferioare au teșituri care trebuie aliniate în timpul instalării.
4. Așezați vehiculul pe un lift.
5. Dacă lucrați într-o groapă de inspecție, acționați frâna de mână și puneți cizme sub roțile din spate. Ridicați ambele părți ale părții din față a vehiculului și așezați-o pe suporturi sigure.
6. Scoateți ambele roți din față.
7. Scoateți apărătoarele de stropire a motorului (vezi "Demontare și instalare apărătoarelor de noroi ale motorului").
8. Scoateți capacul inferior al garniturii barei de protecție față (vezi "Demontare și instalare barei de protecție față").
9. Deconectați clemele cablajului senzorului de viteză a roții de la articulațiile de direcție.
10. Folosiți o șurubelniță pentru a ridica clemele de pe brațele suspensiei din față...
11. ... îndoiți capsele...
12. ...și scoateți cablajul de cabluri al senzorului de viteză a roții.
13. Apăsați clemele și deconectați suporturile cablajului senzorului de viteză a roții de la subcadru.
14. Apăsați clemele...
15. ...și deconectați conectorii cablajului de la suportul cadrului auxiliar.
16. Folosiți o șurubelniță pentru a ridica dopurile...
17. ...și scoateți cablajele de sârmă din cleme.
18. Deconectați cablajul electric al ventilatorului de la subcadru.
19. Folosiți o șurubelniță pentru a ridica clema de fixare...
20. ...și deconectați linia servodirecției de la subcadru.
Notă: Acesta este modul în care clemele de montare ale liniei de servodirecție sunt amplasate pe subcadru.
21. Scoateți cele patru șuruburi care fixează amplificatorul de suportul cadrului auxiliar.
22. Scoateți suportul, deșurubați cele două piulițe care fixează conducta de admisie de neutralizator (vezi "Demontare și instalare convertizorului catalitic") și coborâți conducta de admisie în jos.
23. Deșurubați cele două piulițe care fixează flanșa conductei de admisie de toba suplimentară.
24. Deconectați flanșele țevii de admisie și toba de eșapament suplimentară, îndepărtați garnitura de etanșare de pe știfturile flanșei tobei de eșapament suplimentară.
25. Goliți lichidul de lucru din rezervorul servodirecției (vezi "Înlocuirea lichidului de lucru și purjarea sistemului de servodirecție").
26. Scoateți presiunea servodirecției și șurubul conductei de golire și deconectați conductele de la mecanismul de direcție.
Notă: Scurgeți fluidul de lucru care curge din conducte într-un recipient pregătit.
27. Deșurubați piulița care fixează știftul balamalei loncherului inferior de bara stabilizatoare, folosind oa doua cheie pentru a împiedica știftul să se rotească.
28. Scoateți știftul de îmbinare exterior al capătului bielei de legătură de la boful fuzetului de direcție (vezi "Înlocuirea capătului tirantului exterior").
29. Deșurubați șuruburile care fixează elementul de absorbție de energie al barei de protecție de subcadru din partea dreaptă și stângă și scoateți-le.
30. Slăbiți piulița șurubului de strângere a conexiunii terminale a fuzetului de direcție cu articulația sferică, ținând șurubul să nu se rotească, scoateți șurubul și scoateți știftul articulației sferice de pe articulația de direcție.
31. Folosind urechile ventilatorului de răcire, legați radiatorul și condensatorul de traversa superioară a cadrului radiatorului.
32. Scoateți cele patru șuruburi care fixează suportul suportului radiatorului (două în dreapta și două în stânga).
33. Slăbiți piulițele din față...
34. ...și suporturile din spate ale suspensiei unității de putere la subcadru, ținând șuruburile să nu se rotească.
35. Scoateți șuruburile de fixare a suportului unității de alimentare.
36. Instalați suportul sub cadru auxiliar.
37. Întoarceți partea din față...
38. ...și șuruburile din spate care fixează subcadru de caroserie.
39. Scoateți subcadru suspensiei față (Fig. 7.3).
Figura 7.3. Ansamblu subcadru suspensie față cu bară stabilizatoare și mecanism de direcție: 1, 13 - știfturi articulate; 2, 12 - știfturi ale balamalelor de la capetele exterioare ale tijelor de direcție; 3, 11 - bare stabilizatoare; 4, 10 - suporturi pentru bară stabilizatoare; 5 - tija de stabilizator stabilizator; 6 - mecanism de direcție; 7 - suportul din spate al suspensiei unității de putere; 8 - orificii pentru fixarea conductelor de servodirectie; 9 - arborele transmisiei de direcție; 14, 16 - suporturi de montare a subcadru frontal pe caroserie; 15 - Suport față pentru suspensia grupului motopropulsor
Notă: Cadrul auxiliar al suspensiei din față este îndepărtat împreună cu bara stabilizatoare și cu sistemul de direcție.
40. Dacă este necesar, scoateți bara stabilizatoare...
41. ... după ce au deșurubat cele patru șuruburi care fixează suporturile tijei de subcadru (două în dreapta și două în stânga).
42. Dacă este necesar, scoateți mecanismul de direcție...
43. ... prin deșurubarea piulițelor șuruburilor care fixează mecanismul de direcție de subcadru suspensiei față din stânga și din dreapta.
44. Montați piesele în ordinea inversă a demontării.
45. Aerisiți sistemul de servodirecție (vezi "Înlocuirea lichidului de lucru și purjarea sistemului de servodirecție").
Recomandare: După demontarea și instalarea cadrului auxiliar al suspensiei față, verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților (vezi "Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților"). Folosiți serviciile atelierelor care au echipamente speciale.