2. Усталюйце рулявое кола ў становішча прамалінейнага руху аўтамабіля.
3. У салоне пад педальным вузлом вывярніце стяжной ніт клемавага злучэння ніжняга карданнага шарніра прамежкавага вала з валам рулявога механізму (гл. "Зняцце і ўстаноўка рулявой калонкі").
Карысная рада: Пры здыманні рулявой калонкі пазначце любым даступным спосабам узаемнае становішча клемавага злучэння ніжняга карданнага шарніра прамежкавага вала і вала рулявога механізму.
Акрамя таго, на шлицы вала рулявога механізму і шлицы ніжняга карданнага шарніра нанесены лыскі, якія пры ўсталёўцы неабходна сумясціць.
4. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік.
5. Калі вы выконваеце працу на назіральнай канаве, то затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам і ўсталюеце супрацьадкатныя ўпоры ("чаравікі") пад заднія колы. Падніміце абодва бакі перадпакоя часткі аўтамабіля і ўсталюеце яе на надзейныя апоры.
6. Зніміце абодва пярэдніх колы.
7. Зніміце пырскавікі рухавіка (гл. "Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў рухавіка").
8. Зніміце ніжняе вечка абліцоўвання пярэдняга бампера (гл. "Зняцце і ўстаноўка пярэдняга бампера").
9. Адлучыце фіксатары джгутоў правадоў датчыкаў частаты кручэння колаў ад паваротных кулакоў.
10. Падчапіце адвёрткай клямары фіксатараў на рычагах перадпакоя падвескі...
11. ...адкіньце клямкі...
12. ...і выміце джгуты правадоў датчыкаў частаты кручэння колаў.
13. Адцісніце фіксатары і адлучыце трымальнікі джгутоў правадоў датчыкаў частаты кручэння колаў ад подрамника.
14. Адцісніце фіксатары...
15. ...і адлучыце калодкі джгутоў правадоў ад мацавання на падрамніку.
16. Падчапіце адвёрткай стопары...
17. ...і выміце з хамутоў джгуты правадоў.
18. Адлучыце джгут правадоў электровентилятора ад подрамника.
19. Падчапіце адвёрткай заціск фіксатара...
20. ...і адлучыце трубаправод гідраўзмацняльніка рулявога кіравання ад падрамніка.
Заўвага: Так размешчаны фіксатары мацавання трубаправода гідраўзмацняльніка рулявога кіравання на падрамніку.
21. Вывярніце чатыры ніта мацавання ўзмацняльніка да кранштэйна падрамніка.
22. Зніміце які падтрымлівае кранштэйн, адкруціце дзве гайкі мацавання прыёмнай трубы да нейтралізатара (гл. "Зняцце і ўстаноўка каталітычнага нейтралізатара") і апусціце прыёмную трубу ўніз.
23. Адкруціце дзве гайкі мацавання фланца прыёмнай трубы да дадатковага глушыцеля.
24. Раз'яднайце фланцы прыёмнай трубы і дадатковага глушыцеля, зніміце ўшчыльняльную пракладку са шпілек фланца дадатковага глушыцеля.
25. Зліце працоўную вадкасць з бачка гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (гл. "Замена працоўнай вадкасці і прапампоўка сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання").
26. Вывярніце ніт напорнага і зліўнога трубаправодаў узмацняльніка рулявога кіравання і адлучыце трубаправоды ад рулявога механізму.
Заўвага: Зліце вынікаючую з трубаправодаў працоўную вадкасць у прыгатаваную ёмістасць.
27. Адкруціце гайку мацавання пальца ніжняга шарніра стойкі да штангі стабілізатара, утрымліваючы другім ключом палец ад проворачивания.
28. Выміце палец шарніра вонкавага наканечніка рулявой цягі з бабышкі паваротнага кулака (гл. "Замена вонкавага наканечніка рулявой цягі").
29. Вывярніце ніты мацавання энергапаглынальнага элемента бампера да подрамнику з правага і левага боку і выміце іх.
30. Адкруціце гайку стяжного ніта клем - мового злучэння паваротнага кулака з шаравой апорай, прытрымваючы болт ад проворачивания, выміце болт і выведзіце папец шаравой апоры з паваротнага кулака.
31. Выкарыстоўваючы вушкі вентылятара ахаладжэння, падвяжыце радыятар і кандэнсатар да верхняй папярочкі рамкі радыятара.
32. Вывярніце чатыры ніта мацавання апоры кранштэйна радыятара (па два з правага і левага боку).
33. Адкруціце гайкі стяжных нітаў мацавання перадпакоя...
34. ...і задняй апор падвескі сілавога агрэгата да подрамнику, утрымліваючы ніты ад проворачивания.
35. Выміце балты мацавання апор сілавога агрэгата.
36. Усталюйце апору пад падрамнік.
37. Вывярніце перадпакоі...
38. ...і заднія ніты мацавання подрамника да кузава.
39. Зніміце падрамнік пярэдняй падвескі (мал. 7.3).
Мал. 7.3. Падрамнік перадпакоя падвескі ў зборы са штангай стабілізатара і рулявым механізмам: 1, 13 - пальцы шаравых апор; 2, 12 - пальцы шарніраў вонкавых наканечнікаў рулявых цяг; 3, 11 - стойкі стабілізатара; 4, 10 - клямары штангі стабілізатара; 5 - штанга стабілізатара папярочнай устойлівасці; 6 - рулявы механізм; 7 - задняя апора падвескі сілавога агрэгата; 8 - адтуліны мацавання трубаправодаў узмацняльніка рулявога механізму; 9 - вал рулявога механізму; 14, 16 - апоры пярэдняга мацавання падрамніка да кузава; 15 - кранштэйны мацавання перадпакоя апоры падвескі сілавога агрэгата
Нататка: Падрамнік перадпакоя падвескі здымаецца разам са штангай стабілізатара і рулявым механізмам.
40. Пры неабходнасці зніміце штангу стабілізатара...
41. ...вывярнуўшы чатыры ніта мацавання клямараў штангі да подрамнику (па два з правага і левага боку).
42. Пры неабходнасці зніміце рулявы механізм...
43. ...адкруціўшы гайкі нітаў мацавання рулявога механізму да подрамнику перадпакоя падвескі злева і справа.
44. Устанавіце дэталі ў парадку, адваротным зняццю.
45. Прапампуйце сістэму гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (гл. "Замена працоўнай вадкасці і прапампоўка сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання").
Рэкамендацыя: Пасля здымання і ўсталёўкі падрамніка перадпакоя падвескі праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў (гл. "Праверка і рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў"). Скарыстайцеся паслугамі майстэрняў, якія выклікаюць прыхільнасць спецыяльным абсталяваннем.
(Крыніца артыкула даступны на вэб-сайце «CHEVYMAN.RU»)