2. Встановіть кермо в положення прямолінійного руху автомобіля.
3. У салоні під педальним вузлом виверніть стяжний болт клемового з'єднання нижнього карданного шарніра проміжного валу з валом кермового механізму (див. "Зняття та встановлення кермової колонки").
При знятті рульової колонки позначте будь-яким доступним способом взаємне положення клемового з'єднання нижнього карданного шарніра проміжного валу і валу рульового механізму.
Крім того, на шліці валу рульового механізму та шліци нижнього карданного шарніра нанесені лиски, які при встановленні необхідно поєднати.
4. Встановіть автомобіль на підйомник.
5. Якщо ви виконуєте роботу на оглядовій канаві, то загальмуйте автомобіль гальмом стоянки і встановіть противідкатні упори ("черевики") під задні колеса. Підніміть обидві сторони передньої частини автомобіля та встановіть її на надійні опори.
6. Зніміть обидва передні колеса.
7. Зніміть бризковики двигуна (див. "Зняття та встановлення бризковиків двигуна").
8. Зніміть нижню кришку облицювання переднього бампера (див. "Зняття та встановлення переднього бампера").
9. Від'єднайте фіксатори джгутів проводів датчиків обертання коліс від поворотних кулаків.
10. Підтягніть викруткою скоби фіксаторів на важелях передньої підвіски.
11. ...відкиньте скоби...
12. ...і вийміть джгути проводів датчиків частоти обертання коліс.
13. Відімкніть фіксатори та від'єднайте тримачі джгутів проводів датчиків частоти обертання коліс від підрамника.
14. Відтисніть фіксатори.
15. ...і від'єднайте колодки джгутів дротів від кріплення на підрамнику.
16. Підтягніть викруткою стопори.
17. ...і вийміть з хомутів джгути дротів.
18. Від'єднайте джгут проводів електровентилятора від підрамника.
19. Підтягніть викруткою затискач фіксатора.
20. ...і від'єднайте трубопровід гідропідсилювача рульового керування від підрамника.
Примітка: Так розташовані фіксатори кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового керування на підрамнику.
21. Викрутіть чотири болти кріплення підсилювача до кронштейна підрамника.
22. Зніміть кронштейн, що підтримує, відкрутіть дві гайки кріплення приймальної труби до нейтралізатора (див. "Зняття та встановлення каталітичного нейтралізатора") та опустіть приймальну трубу вниз.
23. Відкрутіть дві гайки кріплення фланця приймальної труби до додаткового глушника.
24. Роз'єднайте фланці приймальної труби та додаткового глушника, зніміть ущільнювальну прокладку зі шпильок фланця додаткового глушника.
25. Злийте робочу рідину з бачка гідропідсилювача рульового керування (див. "Заміна робочої рідини та прокачування системи гідропідсилювача рульового управління").
26. Викрутіть болт напірного та зливного трубопроводів підсилювача кермового керування та від'єднайте трубопроводи від кермового механізму.
Примітка: Злийте робочу рідину, що витікає з трубопроводів, у приготовлену ємність.
27. Відкрутіть гайку кріплення пальця нижнього шарніра стійки до штанги стабілізатора, утримуючи другим ключем палець від провертання.
28. Вийміть палець шарніра зовнішнього наконечника кермової тяги з боби поворотного кулака (див. "Заміна зовнішнього наконечника кермової тяги").
29. Викрутіть болти кріплення енергопоглинаючого елемента бампера до підрамника з правого та лівого боку та вийміть їх.
30. Відкрутіть гайку стяжного болта клемового з'єднання поворотного кулака з кульовою опорою, притримуючи болт від провертання, витягніть болт і виведіть папку кульової опори з поворотного кулака.
31. Використовуючи вушка вентилятора охолодження, підв'яжіть радіатор та конденсатор до верхньої поперечки рамки радіатора.
32. Викрутіть чотири болти кріплення опори кронштейна радіатора (по два з правого та лівого боку).
33. Відкрутіть гайки стяжних болтів кріплення передньої...
34. ...і задньої опори підвіски силового агрегату до підрамника, утримуючи болти від провертання.
35. Вийміть болти кріплення опор силового агрегату.
36. Встановіть опору під підрамник.
37. Викрутіть передні...
38. ...і задні болти кріплення підрамника до кузова.
39. Зніміть підрамник передньої підвіски (мал. 7.3).
Мал. 7.3. Підрамник передньої підвіски в зборі зі штангою стабілізатора та кермовим механізмом: 1, 13 - пальці кульових опор; 2, 12 - пальці шарнірів зовнішніх наконечників рульових тяг; 3, 11 - стійки стабілізатора; 4, 10 - скоби штанги стабілізатора; 5 - штанга стабілізатора поперечної стійкості; 6 - кермовий механізм; 7 - задня опора підвіски силового агрегату; 8 - отвори кріплення трубопроводів підсилювача кермового механізму; 9 - вал кермового механізму; 14, 16 - опори переднього кріплення підрамника до кузова; 15 - кронштейн кріплення передньої опори підвіски силового агрегату
Примітка: Підрамник передньої підвіски знімається разом зі штангою стабілізатора та кермовим механізмом.
40. За потреби зніміть штангу стабілізатора.
41. ...вивернувши чотири болти кріплення скоб штанги до підрамника (по два з правого та лівого боку).
42. При необхідності зніміть кермовий механізм.
43. ...відвернувши гайки болтів кріплення кермового механізму до підрамника передньої підвіски ліворуч і праворуч.
44. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття.
45. Прокачайте систему гідропідсилювача кермового керування (див. "Заміна робочої рідини та прокачування системи гідропідсилювача рульового управління").
Рекомендація: Після зняття та встановлення підрамника передньої підвіски перевірте та за потреби відрегулюйте кути установки коліс (див. "Перевірка та регулювання кутів установки коліс"). Скористайтеся послугами майстерень, що мають спеціальне обладнання.