1. Підніміть обидві сторони передньої частини автомобіля та встановіть її на надійні опори.
2. Зніміть колесо.
3. Від'єднайте фіксатори джгута проводів датчика частоти обертання коліс від важеля.
4. Відкрутіть гайку стяжного болта клемового з'єднання поворотного кулака з кульовою опорою, вийміть болт і виведіть палець кульової опори з поворотного кулака.
5. Відкрутіть гайку болта переднього кріплення важеля до підрамника, утримуючи болт від провертання.
6. Відкрутіть дві гайки кріплення заднього кріплення важеля до підрамника, утримуючи болти від провертання.
7. Вийміть болти та зніміть важіль передньої підвіски.
Оскільки оригінальні нижні важелі передньої підвіски виготовлені у зборі з кульовою опорою та сайлентблоками, подальше розбирання важеля не має сенсу.
8. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняттю, не затягуючи остаточно кріплення шарнірів важеля.
9. Опустивши автомобіль на землю, кілька разів сильно хитніть його. Остаточно затягуйте різьбові з'єднання підвіски на автомобілі, що стоїть на землі, моментом, вказаним у додатку 1.
10. За потреби аналогічно замініть другий важіль.
Рекомендація: Після заміни важеля передньої підвіски перевірте та за потреби відрегулюйте кути установки коліс (див. "Перевірка та регулювання кутів установки коліс"). Для цього скористайтеся послугами майстерень, що мають спеціальне обладнання.
(Стаття передрукована із сайту chevyman)