1. Падніміце абодва бакі пярэдняй часткі аўтамабіля і ўсталюеце яе на надзейныя апоры.
2. Зніміце кола.
3. Адлучыце ад рычага фіксатары джгута правадоў датчыка частаты кручэння колаў.
4. Адкруціце гайку сцяжнога ніта клемавага злучэння паваротнага кулака з шаравой апорай, выміце ніт і выведзіце палец шаравой апоры з паваротнага кулака.
5. Адкруціце гайку ніта пярэдняга мацавання рычага да подрамнику, утрымліваючы ніт ад проворачивания.
6. Адкруціце дзве гайкі мацавання задняга мацавання рычага да подрамнику, утрымліваючы ніты ад проворачивания.
7. Выміце балты і зніміце рычаг перадпакоя падвескі.
Паколькі арыгінальныя ніжнія рычагі перадпакоя падвескі выраблены ў зборы з шаравой апорай і сайлентблокамі, наступная разборка рычага не мае сэнсу.
8. Усталюйце дэталі ў парадку, зваротным зняцці, не зацягваючы канчаткова мацавання шарніраў рычага.
9. Апусціўшы аўтамабіль на зямлю, некалькі разоў моцна качніце яго. Канчаткова зацягвайце разьбовыя злучэнні падвескі на аўтамабілі, стаялым на зямлі, момантам, паказаным у дадатку 1.
10. Пры неабходнасці аналагічна заменіце другі рычаг.
Рэкамендацыя: Пасля замены рычага перадпакоя падвескі праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў (гл. "Праверка і рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў"). Для гэтага скарыстайцеся паслугамі майстэрняў, якія выклікаюць прыхільнасць спецыяльным абсталяваннем.