1. Ridicați ambele părți ale față a vehiculului și sprijiniți-l bine.
2. Scoateți roata.
3. Deconectați clemele cablajului senzorului de viteză a roții de la pârghie.
4. Slăbiți piulița șurubului de strângere a conexiunii terminale a fuzetului de direcție cu articulația sferică, scoateți șurubul și scoateți știftul articulației sferice de pe articulația de direcție.
5. Slăbiți piulița șurubului de fixare a brațului față de subcadru, ținând șurubul să nu se rotească.
6. Slăbiți cele două piulițe care fixează suportul brațului din spate de subcadru, ținând șuruburile să nu se rotească.
7. Scoateți șuruburile și scoateți brațul suspensiei din față.
Deoarece brațele inferioare ale suspensiei față originale sunt asamblate cu o articulație sferică și blocuri silentioase, dezasamblarea ulterioară a brațului nu are sens.
8. Montați piesele în ordinea inversă a demontării, fără a strânge complet elementele de fixare ale balamalei pârghiei.
9. După ce coborâți mașina la sol, legănați-o energic de câteva ori. Strângeți final șuruburile suspensiei cu vehiculul pe sol la cuplul specificat în anexa 1.
10. Dacă este necesar, înlocuiți a doua pârghie în același mod.
Recomandare: După înlocuirea brațului suspensiei față, verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților (vezi "Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților"). Pentru a face acest lucru, apelați la serviciile atelierelor care au echipamente speciale.
[Articolul original poate fi găsit pe resursă: chevyman.ru]