1. Затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам і ўсталюеце пад заднія колы проціадкатныя ўпоры ("чаравікі"). Прыслабце гайкі мацавання адпаведнага пярэдняга кола.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Паслабляйце і зацягвайце гайкі мацавання кола толькі на аўтамабілі, які стаіць на зямлі.
2. Падніміце і ўстанавіце пярэднюю частку аўтамабіля на апоры. Зніміце кола.
3. Адкруціце гайку стяжного ніта клемавага злучэння мацавання шаравой апоры да паваротнага кулака...
4. ...і выміце ніт з адтуліны.
5. Выпрасуйце палец з кулака.
6. Вывярніце ніт пярэдняга мацавання рычага...
7. ...і выміце ніт з адтуліны шарніра.
8. Утрымліваючы гайку ад проворачивания, вывярніце...
9. ...і выміце ніт задняга мацавання рычага.
10. Зніміце рычаг перадпакоя падвескі.
УВАГА: Паколькі арыгінальныя рычагі пярэдняй падвескі пастаўляюць у запчасткі ў зборы з гумаметалічнымі шарнірамі і шаравымі апорамі, разборка рычага не мае сэнсу.
11. Усталюйце рычаг у парадку, зваротным зняцці, не зацягваючы канчаткова мацаванні гумаметалічных шарніраў рычага.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры ўстаноўцы не пашкодзіце ахоўны чахол шаравой апоры.
12. Апусціўшы аўтамабіль на зямлю, некалькі разоў моцна пампуйце яго. Канчаткова зацягніце разьбовыя злучэнні падвескі на аўтамабілі, які стаіць на зямлі.
13. Пасля замены рычага перадпакоя падвескі праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў гл. "Праверка і рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў"). Скарыстайцеся паслугамі майстэрняў, якія выклікаюць прыхільнасць спецыяльным абсталяваннем.
(Арыгінальны тэкст можна знайсці на сайце «ChevyMan»)