1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік або назіральную канаву.
2. Усталюйце рулявое кола ў становішча, якое адпавядае прамалінейнаму руху аўтамабіля, і зафіксуйце яго ў гэтым становішчы.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Каб пазбегнуць паломкі кантактнай кружэлкі падушкі бяспекі зафіксуйце рулявое кола ад проворачивания з дапамогай запорного механізму противоугонной прылады замка запальвання. Для гэтага выміце ключ з замка запальвання і злёгку звярніце рулявое кола да моманту фіксацыі вала протівоугонным прыладай.
3. У салоне аўтамабіля пад панэллю прыбораў вывярніце ніт клемавага злучэння рулявога вала з валам-шасцярнёй 4 (мал. 7.3) рулявога механізму...
4. ...і раз'яднайце валы.
5. Усталюеце супрацьадкатныя ўпоры пад заднія колы, вывесіце перадпакой частка аўтамабіля і зніміце перадпакоі колы.
6. Зніміце пырскавікі і абарону картэра рухавіка (гл. "Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка").
7. З двух бакоў адлучыце наканечнікі 7 (гл. мал. 7.3) рулявых цяг ад рычагоў паваротных кулакоў (гл. "Замена вонкавага наканечніка рулявой цягі").
8. Адкруціце гайку сцяжнога ніта клемавага злучэння мацавання шаравой апоры 1 да паваротнага кулака.
9. Выбіце ніт з адтуліны...
10. ...і выпрасуйце палец з кулака.
11. Аналагічна адлучыце шаравую апору ад кулака з другога боку.
12. Зніміце з кранштэйнаў 10 на папярочцы падушкі падвескі сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў.
13. Вывярніце ніт мацавання задняй апоры падвескі сілавога агрэгата да кранштэйна на скрынцы перадач і выміце яго з адтулін.
14. Вывярніце ніт мацавання апоры да папярочкі і выміце ніт з адтулін папярочкі і апоры.
15. Зніміце апору.
16. Усталюеце пад папярочку перадпакоя падвескі апоры (напрыклад, гідраўлічныя стойкі ці дамкрат).
17. Вывярніце абапал па адным ніце мацавання задніх кранштэйнаў папярочкі да кузава.
18. Адкруціце гайку ніта мацавання кранштэйна электрычнай вакуумнай помпы...
19. ...і выміце ніт з адтулін.
20. Вывярніце абапал балты мацавання перадпакояў кранштэйнаў 3 (гл. мал. 7.3) папярочкі да кузава.
21. Адпампуйце працоўную вадкасць з бачка гідраўзмацняльніка.
22. Вывярніце ніты мацавання трымальнікаў трубак гідраўзмацняльніка да папярочкі падвескі.
23. Вывярніце ніт мацавання прыціскной пласціны фланца трубак да блока размеркавальных клапанаў механізму гідраўзмацняльніка.
24. Адлучыце трубкі ад блока клапанаў і зліце з іх працоўную вадкасць у загадзя падрыхтаваную ёмістасць або заглушыце коркамі.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Злучэнне трубак з рулявым механізмам ушчыльнена гумовымі кольцамі. Замяняйце кольцы новымі пры кожным раз'яднанні злучэння.
25. Зніміце папярочку перадпакоя падвескі ў зборы з ніжнімі рычагамі, рулявым механізмам і штангай стабілізатара, апусціўшы яе ўніз.
26. Пры неабходнасці зніміце з папярочкі штангу стабілізатара (гл. "Замена дэталяў стабілізатара папярочнай устойлівасці перадпакоя падвескі")...
27. ...рулявы механізм (гл. "Замена рулявога механізму") і рычагі (гл. "Замена рычага пярэдняй падвескі").
28. Усталюйце папярочку ў парадку, зваротным зняцці. Ніты зацягвайце момантамі, указанымі ў дадатку 1.
УВАГА: Пры ўсталёўцы рулявога механізму звернеце ўвагу на тое, каб рэйка знаходзілася ў сярэднім (нейтральным) становішчы.
29. Прапампуйце сістэму гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (гл. "Прапампоўка сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання").
30. Праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў (гл. "Праверка і рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў"). Скарыстайцеся паслугамі майстэрняў, якія выклікаюць прыхільнасць спецыяльным абсталяваннем.
[Крыніца артыкула даступны на вэб-сайце: «CHEVYMAN.RU»]